日前，吉利汽车发布公告称：将以每股10.8港元的价格配售6亿股股份，拟通过配股筹资64.8亿港元，配售价较昨日收市价折让约7.85%。所得款项净额估计约为64.47亿港元。配售股份占公司已发行股本约6.51%，以及占经股份扩大后公司已发行股本约6.11%。
进行配售之理由董事认为，面对于可见的将来充满不确定性之动态挑战，配售为公司筹集资金并同时拓阔其股东及资本基础提供机会。董事认为，配售将增强集团之财务状况及为集团提供营运资金。
吉利汽车称：拟将该等所得款项净额用于集团业务发展及一般营运资金。受此影响，吉利汽车股价开盘直接重挫，截至发稿时间，成交量迅速放大，股价跌幅10.24%，盘中一度大跌12%。
行业环境承压，根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，4月，全国汽车产销量分别为210.4万辆和207万辆，分别同比增长2.3%和4.4%，增长率由负转正，结束21个月连续下滑趋势。但是国外疫情依旧不容乐观，将冲击供应链并影响中国汽车出口贸易。汽协表示，乐观估计，如果国内及海外疫情得到有效控制，预计今年国内汽车市场销量下滑15%；悲观估计，如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场销量下滑25%。
其中吉利汽车4月销量为10.54万辆，环比增长约44%、同比增长约2%，沃尔沃汽车4月销量14,698辆，同比增长21%，环比增长54%，在今年3月，吉利汽车对外表示：“面对现在的全球经济形势，吉利汽车目前不会下调2020年初设定的141万辆销量目标。
在业绩这块，2019年全年实现977.12元人民币，同比减少8.54%，扣非净利润实现71.66亿人民币，同比减少38.09%。
截至到2019年年末，吉利汽车持有现金储备在193亿人民币，中金表示吉利汽车增发料稀释每股收益6%，使现有股东利益小幅受挫，或将引起市场悲观反应；此次增发后，预计公司在手现金将达到250亿元人民币左右。
