昨日，比亚迪发布2019年7月销量快报，7月公司整体销量3.1万辆，其中新能源汽车销量1.66万辆，同比下滑11.84%；传统燃油车销量1.44万辆，同比下滑22.16%。今年1-7月，公司累计销量25.91万辆，其中新能源汽车累计销量16.22万辆，同比增加73.17%；传统燃油车累计销量9.68万辆，同比减少42.41%。
数据显示，比亚迪7月新能源汽车销量在同比下滑11.84%的同时，环比下滑达到37.65%，其中，新能源乘用车销量在7月仅为1.6万辆，而今年6月新能源乘用车销量达到了2.6万辆，同比减少了近1万辆，安信证券汽车分析师表示，同比销量的话下滑主要是因为B端网约车大客户采购波动较大所致，比亚迪e5相比去年同期少了近3000台，另一方面在C端，由于受到了6月抢装透支影响，导致7月销量环比出现了比较大幅度的下滑。
新能源汽车车型方面，7月销量环比下滑较多的车型除e5外，还有秦Pro DM和元EV，安信证券汽车分析师表示，秦Pro DM销量的环比下滑是受到同行竞争加剧的影响；而元EV环比下滑一方面是受到上月上市的e网系列的小型纯电动SUV S2分流影响，另一方面则是部分消费者在等待即将上市的元EV360、e2和e3等性价比更高的车型。
燃油车方面，受益于宋Pro燃油车的兴起，公司燃油车7月销量逆势增长，环比6月增长了18.5%，安信证券汽车分析师指出，比亚迪公司燃油车主要承担的是走量分担成本的角色，随着MPV市场需求不断下滑和竞品的不断增多，宋MAX销量逐月走低，恰逢此时，公司全新一代宋Pro上市，燃油版性价比优势突出，目前累计订单已破万，7月销量也突破5000台，预计后续月销量仍将持续走高。
对于公司下半年的销量展望，安信汽车表示，7月销量虽然环比有一定下滑，但是同比还是增长的，公司依靠其新能源汽车领域强大竞争力依然维持了C端的增长。同时，比亚迪在下半年仍将推出多款车型，其中，全新换代的宋Pro新能源已于7月11日正式上市销售，采用最新家族内饰的元EV360也于7月27日上市，e2即将于8月8日上市，e3有望于9月上市，随着一系列高性价比的低端电动车上市销售，预计8月起新能源乘用车销量环比将快速攀升，维持新能源全年35万辆的销量预测不变。
