2月29日，大众汽车集团发布的财报显示，该公司全年销售收入较上年增长168亿欧元至2526亿欧元， 未计入特殊项目支出的营业利润同比增长12.8%至193亿欧元。汽车业务的净现金流从2018年的-3亿欧元增加至108亿欧元。
由于柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出减少至23亿欧元，公司营业利润从2018财年的139亿欧元增至170亿欧元。
财报发布同日，大众集团宣布，奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼将接管集团的相关研发工作，奥迪品牌总部英戈尔施塔特将成为“Car.Software”部门的组织架构核心，到2025年将自主研发的汽车软件份额提高至不低于60％。
Car.Software是大众集团于去年6月成立的新部门。该部门主要开发名为“vw.os”的汽车操作系统。 按照大众集团的规划，到2025年，该公司所有新车型都将使用“vw.os”软件平台。
为了加强对奥迪品牌的管控，大众汽车集团宣布将收购奥迪品牌剩余0.36%的自由流通股份，实现对奥迪品牌的100%控股。目前，大众集团是奥迪的最大股东，在奥迪品牌的持股比例为99.64%。
公告显示，大众集团已经向奥迪品牌递交了转让少数股权的请求，根据该请求以及《德国股份公司法》规定，此次股权转让将在奥迪股份公司本年度股东大会上以决议方式完成。奥迪股份公司本年度股东大会将因此推迟至2020年7月或8月。
奥迪品牌一直是大众集团子品牌中重点发展的品牌，是大众集团豪华品牌群组的单一品牌。电气化转型是该品牌未来6年的工作重点。2019年11月，奥迪在电气化战略发布会上表示，到2023年将在电气化领域投资超150亿美元，到2025年计划推出30余款电动化车型，其销量将占总销量的40%。
