报道称，参与该项目的有丰田汽车、松下和旭化成等汽车、电池和材料领域具代表性24家日本企业和机构。日本政府也计划在2018年起的5年里支援100亿日元(约合人民币6.34亿元)。
报道指出，各界共同推进的背后，存在着对日本产业衰退的强烈危机感。日本曾在液晶屏和半导体等领域席卷全球市场，但因韩国等崛起而式微，此次有意凭借全固态电池卷土重来。吉野出生长大的关西地区原本就是汇集众多电池厂商的“电池之都”，拥有丰富的知识经验。
报道称，全固态电池以固态电解质取代以往的液态电解质，不易劣化且能耐高温达100度以上，还有望使EV充电约10分钟后行驶1000公里成为可能。
研发成员有各家企业派遣的研究员和LIBTEC的职员约60人。指导年轻研究员并提出建议也是吉野的工作之一。研究员鳄渊瑞绘(36岁)谈到吉野作为领导的魅力称：“即使对于其他人否定说‘那办不到’的事情，理事长也绝对不会说不可能。”
汽车行业因全球纷纷改用EV，被指正在迎来百年一遇的变革期。吉野预测，大阪·关西世博会召开的2025年前后将是一个转折点。他说：“希望在世博展示新电池技术如何改变世界的具体景象。在全球迎来巨大变革的情况下，日本将如何确立自身的位置。现在正是该加油努力的时候。”
