达特桑是日产戈恩前会长为了新兴国家而复兴的中低端品牌，其生产的中止也意味着，戈恩扩张新兴市场的激进策略已被日产全新的管理层彻底废除。
印度尼西亚工业部主管汽车产业的高层表态说，我们已经得到确切消息，日产将于2020年1月停止生产达特桑 GO和达特桑 GO +。而据相关人士透露，日产在该国的其它车型也将被停止生产。
但是，综合考虑到当地的人员雇佣等因素，日产选择保留了位于西爪哇的生产工厂，转型生产三菱汽车为印度尼西亚生产的小型面包车Expander等车型的发动机。但截至目前，依旧保留了未来重启整车生产的可能性。
随着生产端的结束，预计达特桑的终端销售业将很快停止，但是该国三菱汽车工厂生产的日产小型面包车的销售将继续。
据悉，戈恩复活达特桑以后，在多个新兴国家的销售与丰田、大发等对手竞争激烈，近年来一直处于低迷状态。
早在今年9月初，外媒就爆出日产有意削弱达特桑品牌、放弃部分盈利价值较低产品的消息。从当下印度尼西亚的决定看来，日产未来或将关闭全球范围内更多的装配线，并通过缩小生产规模来提高整体利润。
除了达特桑这样的品牌，日产还会陆续关闭其它未能充分利用的生产线。而此前根据一位内部人士透露，除了中国市场，几乎日产全球的生产工厂都被列入了削减产能的计划之列。
