特斯拉股价周二上涨近3%，此前一周的涨幅超过4%。该公司首席执行官埃隆-马斯克本月早些时候在推特上表示，这款被他称为“Cybertruck”的皮卡将于周四在洛杉矶地区亮相。
马斯克称这款卡车为“《银翼杀手》(Blade Runner)皮卡”，“出自科幻电影”，与过去几十年销售的皮卡完全不同。
Edmunds的数据显示，今年1月至10月，美国约五分之一的汽车是皮卡，高于2018年全年17%的比例。福特汽车公司于1948年推出的F-150在过去十多年里一直是美国最畅销的汽车，没有迹象表明它将很快被取代。
然而，华尔街选择关注现在。德意志银行分析师伊曼纽尔-罗斯纳(Emmanuel Rosner)周一在一份报告中表示:“我们预计，重点将放在实际设计与皮卡买家的共鸣程度上。根据之前的评论，起价可能低于5万美元，高端版本的续航里程可以达到400-500英里，0-60英里/小时的加速速度小于3.4秒，但没有透露卡车的实际设计。”罗斯纳说，这款车可能会过于前卫，以至于无法吸引“传统的皮卡买家，从而成为销量较低的小众产品”。
这有一个类似的例子:今年3月，特斯拉让紧凑型SUV Model Y在第一季度业绩公布前亮相。许多分析人士指责特斯拉选错了时间，这一消息再次引发了人们对生产问题的担忧。在Y型车揭幕后，该公司股价下跌了5%。
Roth Capital Partners的分析师克雷格-欧文(Craig Irwin)表示:“在model Y上市失败后，人们担心它会蚕食model 3的市场份额，我们预计卡车市场也会出现类似的反应。”
欧文在一份报告中说:“我们预计最早的卡车生产要到2021年年中，大约是第一批Y型车生产后的一年。”他表示，特斯拉也可能放弃之前的建议，即“Cybertruck”的起价将低于5万美元，行驶里程为400500英里。
罗斯重申了对该股的卖出评级，目标价为249美元。德意志银行也维持了对特斯拉股票的持股评级，目标股价为290美元。
根据FactSet的数据，特斯拉股票的平均评级为持有，目标价为314.83美元。平均目标价较周一的价格有9%的跌幅。
