向电气化“妥协”，对一直执著于提高内燃机效率和环保效应的马自达来说并不容易。但在主流车型陆续宣布电气化时间表以及全球各国提出“禁燃”计划后，马自达不得不被动搭上电动化末班车。但马自达能在电动车市场占据多大的席位，仍需画上问号。
以“特立独行”著称的马自达，成为汽车行业最后一个布局电气化的主流品牌。10月23日的东京车展上，马自达正式推出旗下第一款名为MX-30的纯电动SUV车型，续航里程约为200km，并计划以26.8万元价格于2020年在德国销售。
马自达能否搭上电动化末班车？
日期：2019-10-28 来源：未来汽车日报
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