Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌，目前已有两款车型对外亮相。Polestar 1(参数|询价)是极星品牌第一款，也是唯一一款插电式混合动力跑车，该车2017年10月对外发布，并于2018年4月公布了售价（145万元）。新车大量采用碳纤维，使得重量减轻、整体结构抗扭刚度增加。Polestar 1已于今年9月开启量产，计划年底前正式交付于全球首批用户。
Polestar 2也已于2019年4月上市，该车共推出两款配置车型，售价区间为29.80-46万元。Polestar 2基于CMA架构打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车，WLTP工况综合续航里程为500km，竞争对手则锁定特斯拉Model 3，将于2020年第二季度上市交付。
作为全新的电动汽车品牌，除了积极打造新产品，极星也在布局新的零售、渠道模式，而极星体验空间Polestar Space就是其中之一，其将承担极星品牌宣传推广的任务，是消费者认识了解极星的一张名片。据悉，极星方面计划于2020年底前在全国15个以上城市开设20家Polestar Space，而在全球范围，极星将共开设50家Polestar Space。
极星中国区总裁吴震皓先生在品牌中心开业现场也接受了汽车之家等媒体的采访，他表示：“对汽车企业来说，零售是一个非常重要的环节，极星希望将一些想法在零售环节进行展示”。而与其他电动汽车品牌零售的理念不同，极星体验空间不仅是“卖车的场所”，也注重给用户提供完整的品牌体验。
不过与传统的4S店不同，除了让用户“体验和购买”产品外，极星体验中心并不提供交车、售后等服务，在这两个方面，极星会与母公司沃尔沃进行合作，依托沃尔沃核心经销商配合完成。吴震皓认为，极星与沃尔沃的产品在技术、平台方面有重合之处，通过合作，极星可以避免重复投资，获得更高效、可持续的发展。为此，沃尔沃方面销售人员会经过专门的培训，但是否会开辟专门的“极星通道”则尚未确定。但可以确定的是，售后方面，极星将提供上门取送车服务。
而这种新的营销方式主要是为了极星产品的上市交付做准备。8月27日，极星（Polestar）全球首座生产制造中心在四川成都正式投入运营，作为品牌的第一个自有工厂，这座工厂将主要生产Polestar 1，根据此前规划，在未来3年左右时间，该工厂的年产能会保持在500辆，未来会根据品牌规划进一步调整。
