四位一体战略布局
“近期汽车市场销量持续下滑，底层逻辑不断变化，出现了不可逆转的调整期。作为创新的新兴汽车企业，新特汽车有责任去思考站在十字路口的汽车行业该如何走下去。”新特汽车CEO先越表示，今年上半年，新特进行了全新的战略布局和调整，进一步确立了“电动”、“智能”、“充电”、“出行”四位一体的创新战略布局，摒弃传统主机厂单一的汽车制造和销售模式，以更多元化的商业模式迎接市场挑战，推动产业转型升级。
先越称，新电出行的推出，是新特汽车站在十字路口上进行的坚定思考，经过长时间的调研和筹备，新电出行初步形成了集网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务为一体的多领域服务体系，为消费者构建了更便捷、更智能的系统化出行解决方案。值得注意的是，新电出行将深耕三四线市场，根据消费者需求定制高智能、高颜值、高性价比产品和服务。目前，新特汽车已经获得多个地方城市的“网络预约出租汽车经营许可证”，并已在成都、贵安等地开始运营，紧接着将扩充至重庆、杭州、武汉等一二线城市及三四线市场。
发布会现场，新特汽车与美团打车、携程旅行、悟空出行等合作伙伴完成了战略合作签约，将联合多方优质资源，构建成更智能、更完善的运营网络，为消费者提供更有针对性的出行解决方案。
经销+运营全新合作模式
据新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健介绍，在成立之初，新特汽车确立了为用户拓展更自由的生活半径的目标，致力于为用户提供优质的新能源出行解决方案。
“新电出行是新特汽车全新运营战略中的重要环节。它有着得天独厚的四大优势——完善的整车研发体系，专属智能操作系统，遍布全国的线下渠道资源，以及战略合作伙伴的引入。”陈健表示，通过四大优势的有机结合，新特汽车创新推出了独有的“经销+运营”模式。
据介绍，在出行业务运营初期，新电出行将以网约车业务为主，随着业务开展，不同级别城市的加入，新电出行将根据不同的用车场景需求，开发不同的出行业务，以满足消费者的需求。
坚持差异化和聚焦
“走到今天为止，新特仍然是坚持差异化和聚焦，做好小型车市场或三四线市场。这样的车型也决定了我们的经销商网络布局——遍布全国70多个城市的80多个门店，基本涵盖了三四线城市。由此形成在成都、重庆等一二线重点城市做投资、做战略，再延伸至三四线城市的点面结合。”先越表示。
据悉，作为出行服务的重要载体，新特汽车目前在售的DEV 1和此前发布的DEV 1 Lite成为目前新电出行的主要运营车辆。今年下半年，新特汽车将推出一款比DEV 1更小的车；此外，新特与一汽还将联手推出一款针对出行市场的A+级三厢车。
至于其旗下新特品牌和GYON品牌，则是双线推进的关系。新特品牌将推出A00级、A0级车，主攻日常代步和出行服务领域，GYON品牌将推出A级和C级车。
