交通拥堵是最常被民众诟病的一个问题，但由于共享和电气化、私有小汽车使用频率的减少等一系列叠加效应，总行驶里程数和碳排放量都得到有效降低，城市的发展得到更大的机遇，回归到以人为本的环境打造，让创新出行重新找回安全、便捷、体验品质更高的城市环境。同时自动驾驶应用产生的交通效应、空间效应与社会效应将不断叠加，对人居品质将产生更深刻并广泛的影响。
对于未来出行，被动的出行刚需将减少，而自主与个性出行路径、方式、工具的多样化选择会导致主动出行需求的增加。
未来自动驾驶的普及或会带来一些问题。比如， 如果未来车辆都以租赁方式使用，不归属于个人驾驶者，那么自动驾驶车辆将会出现大量无意义的空驶时段，用于找停车位和找到用车者。不仅不利于疏通交通，或许还会造成更多污染。
再则，行车数据的打通，虽然今天还有瓶颈，但对于自动驾驶来说很重要，尤其在以自动驾驶分时租赁为蓝图的未来出行中，可以说是必不可少的一环。在自动驾驶普及的过程中，一定会出现自动驾驶和人工驾驶并行的尴尬期。这时如果没有一种简单便利的方式将行车数据汇总起来，将会带来极大的不便。
近日，由中国科学技术协会、海南省人民政府联合主办的“世界新能源汽车大会（WNEVC）”，将于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会是目前中国乃至全球汽车行业和新能源汽车领域最高级别的盛会，届时将围绕“新时代、新变革、新产业”为主题，重在推动低碳发展、引领汽车产业转型升级、加速全球汽车电动化。
在此背景下，世界新能源汽车大会（WNEVC）举办第六主题峰会：自动驾驶与城市未来出行。本场主题峰会将由清华大学教授、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司首席科学家、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强，中国科学院科技战略咨询研究院研究员王晓明共同主持会议。13位来自国内外行业、研究机构与企业的专家学者带来精彩的演讲，内容将围绕以自动驾驶、汽车共享商业模式创新助力新能源汽车规模化推广，构建移动出行产业生态链等展开。
