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第二个数字代表防水品级，4代表防溅型，及受肆意目标的水飞溅无不好的的作用；而5则代表防喷射型，即肆意目的直接受到水的喷射无不好的的作用。第一个是充电连接装置测试，涉及插头与插座等装配匹配；第二个是汽车和充电桩的单独测试，使用特殊设备模拟车辆测试充电桩，或者模拟充电桩测试车辆；第三个是实验车辆和充电桩的实车匹配测试；第四个是现场车辆与充电桩的实际匹配测试，牵涉到空载和满载状态下的充电效力设计。
其实，充电部件的防水性是有非常严格的标准，目前防水等级基本上做到ip67标准（即防短时浸泡常温常压下，外面的塑料壳体对于充电自身是有防水保护的。下雨天充电时，普通都会打一把伞，从而最大限度的避免雨水落在枪头或者充电口内。当然，若是真得是暴雨，小编建议仍是阻止充的为好，除非真得有很激烈的用车需求，而这时候正好电动汽车也是出于馈电的状态。
因为充电桩安全，但电动汽车是金属的，如遇雷暴天气，雨天充电还是存在必然的隐患。避免在地势低洼处充电，以避免积水以后，车辆被困，甚至被积水浸泡，这样仍是很危险的。小结充电桩自己具有IP54，许多厂家甚至达到了IP55的防护等级，下雨天，首要做到基本的防护措施是可以进行充电的，但上述提到的注意事项，大家也是要注意的。
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