新能源产业链中，锂电池的重要组成部分主要是正极材料和电解液这两个部分，正极材料在整个锂电池中的成本占据大约20%-25%，如果是高镍三元正极材料，那就是氢氧化锂，那成本就要达到35%左右的水平；而电解液方面，主要包括从碳酸锂加工成六氟磷酸锂，之后形成电解液，这一系列过程，碳酸锂在整个电解液中占据的成本大约10%左右。
对于锂产业来讲，上游主要是以锂矿的方式存在，在经过加工之后形成碳酸锂或者六氟磷酸锂，这时锂产业的中游，下游即直接用到电池中的电解液。碳酸锂的价格在2014年之前还只是维持在比较低的位置，大约在一吨4万元左右，从2015年开始，因为需求量大涨，国内新能源汽车的发展对锂电池的需求量大增，碳酸锂价格一度上涨至最高18万元每吨的价位，2017年之后才开始快速回落，目前处于8万元左右的价位。
目前全球主要获取锂的方式主要有两种，一种是我们经常说的盐湖提锂技术，近期我国在盐湖提锂技术方面再次获得重大突破，而另外一种就是矿石提锂技术了。具体要看情况，盐湖提锂只适用于有水的地方，就是类似青海湖这种大湖，存在很多的元素，通过吸附或者过滤等工艺提取，而矿石提锂那就需要有矿山来开采了。国内大部分的锂矿山主要集中在西南部，而世界上质量最好的当属澳大利亚。在国内，能够出售或者自行生产锂产品的只有两家公司，其他的企业大部分都是进口。
目前我国在盐湖方面的卤水即含有锂元素的水比较少，而且提取的难度比较大，通过这种方式提炼的就是我们所说的盐湖提锂技术，目前虽然盐湖提锂技术不断二道突破，但是因为盐湖卤水的供给量比较小，倒是这种提炼方式一直没能成为我国的主要碳酸锂的供应方式，而且成本比较高，难度大，造成很多企业在技术水平和成本上都望而却步。最近这两年主要是因为碳酸锂的价格出现大幅上涨，才引起了很多企业的进入，但是因为盐湖卤水的供给量和提炼技术的难题，目前产量还维持比较低的水平。
在新能源汽车产业大发展和锂需求量大增的情况下，未来生产碳酸锂的公司或将直接受益，但是目前随着供给和需求的出清，碳酸锂的价格大概率维持在7万元-8万元每吨的状态，那么，只有那些生产成本比较低或者产量上存在优势，或者毛利率比较高的企业以及能够量产的企业才能够获得市场的持续关注和长远的发展基础。
