长城汽车“国家智能汽车与智慧交通示范区”是由工业和信息化部牵头，长城汽车具体实施建设的国家级智能汽车与智慧交通应用示范项目。示范区一期工程为封闭测试区，位于长城汽车徐水试验场内，占地13.4万平方米，总投资6000余万元人民币。测试区新建测试道路总长度5公里，布有十字路口、五岔路口、环岛及特殊路面组成，充分模拟城市及城郊交通工况。
在设计建设时，长城汽车参考国内外类似测试场地，保证试道路的多样性，同时搭建起一套完整的智能网联通讯测试环境。测试区内搭建有5G基站、LTE-V2X基站、DSRC基站、交通信号灯系统、GNSS差分导航基站、高精度地图、WIFI等测试环境，能够满足包括ADAS高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网等智能网联汽车相关测试需求。
“示范区创下全国多项领先记录”，长城汽车哈弗技术中心智慧交通项目负责人张瀛表示，“新建的5公里测试道路与试验场原有45公里道路一起成为国内测试里程最长的封闭测试道路，并建成全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道。同时，测试区也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路封闭测试区。”
“未来，示范区二期工程将结合长城汽车徐水试验场的交通、通信基础设施情况，建成小规模的辐射周围主要道路的测试和示范区，最后建设成综合测试与城市智能交通示范区，开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范”，张瀛介绍到。
作为自主品牌领军企业，长城汽车自2009年起便开启自动驾驶技术的研究。在2015年第5届长城汽车科技节上，长城汽车L3级自动驾驶首次对外动态展示；到2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军；2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。目前，长城汽车智能驾驶系统开发团队该团队拥有100余人，其中博士16人、高级工程师1人、外籍专家10人，高端技术人才占比达到1/3，为智能技术攻关提供了坚实的后盾。
此外，长城汽车也一直与信息产业巨头在智能汽车和智慧交通等领域共同发展、携手合作。在此次示范区的建设中，长城汽车便是联合了华为、中国移动、大唐电信、阿尔卑斯、东软、诺瓦泰、北斗星通、四维图新和百度等众多信息产业头部企业，在5G 、LTE-V2X 、DSRC 、GNSS导航和高精度地图等技术领域展开多项合作。
随着长城汽车在自动驾驶领域研发的逐渐深入，相关技术也在其产品上不断得到应用。WEY品牌首款车型VV7已经搭载了ADAS高级辅助驾驶系统，并集合了AEB自动制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等诸多智能科技。今年上市的WEY VV6则全面搭载Collie2.0智慧安全系统，其不仅搭载了可以对自行车进行识别的AEB主动式紧急制动系统、0速触发ACC全速范围自适应巡航，还拥有同级最高标准的ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术。
按照规划，到2020年，长城汽车将会量产满足美国SAE L3级别自动驾驶的商品车；到2023年，达到L4技术的商品车计划量产；到2025年，达到L5技术的自动驾驶商品车展示在人们面前。
