据外媒报道，宝马公司或将在2018年之后不再向美国市场销售柴油车，而是将主要精力放在插电式混动汽车领域。宝马产品和技术传播经理Alexander Schmuck近日表示：“全新宝马X5的xDrive 40i and xDrive 50i车型以及PHEV车型要到2020年才会以2021年款的身份引入美国市场，到那时会不会取消柴油版车型要依据市场需求而定”。
『2019款 宝马X5 xDrive45e』
对于美国汽车市场来说，对柴油汽车监管力度的加大主要受到2015年大众汽车“柴油门”事件的影响，起因是大众汽车承认自2009-2015年间在部分柴油车上安装了“失效保护装置”，此类装置令发动机在合规测试中的污染物排放量远小于在实际驾驶过程中的排放水平。2016年10月，美国联邦法官就大众集团柴油车排放造假丑闻提出147亿美元和解协议，成为美国历史上最大的汽车丑闻和解案例。自此之后，美国国家环境保护局（EPA）对柴油车的检测程序变得更加严格，市场需求量也有所下降，而多家汽车制造商也开始更为谨慎地布局柴油车。
以奔驰为例，2016年，奔驰在美共上市四款柴油车型，但在2017年5月，戴姆勒集团表示，向美国申请出售2017梅赛德斯奔驰美国版柴油车的计划已暂停，对于“是否退出美国柴油乘用车市场”也仍未决定；宝马也将进一步扩大其新能源汽车的产品线，在2017亚洲CES展上，宝马宣布在2025年前会继续推出两款插电式混合动力车型、两款纯电动车型以及一款氢燃料电池车型，同时其将在2025年实现新能源汽车销量占据总销量15%-25%的目标
