该800伏“超快”充电桩安装于德国柏林阿德多林（Berlin-Adlershof）“保时捷中心之一”，配备了2个标准2级充电器和2个保时捷最新开发的800伏直流（DC）快速充电点。
保时捷德国有限公司（Porsche Deutschland GmbH）总经理Karsten Sohns在新闻发布会中表示：“在这个移动出行快速发展的世界，我们一直在为首款保时捷纯电动车型Taycan的推出做准备，在保时捷工厂以及其他地方安装合适的充电基础设施是我们纯电动策略的重要组成部分。”
此外，保时捷最近还发布了新的电动车充电移动应用程序和服务并于当地时间6月11日公布了其应用程序用户界面的图片。
保时捷目前正确保在保时捷中心开放时段内，让柏林所有的纯电动车（不止包括保时捷车型）都可使用该充电桩。从技术上讲，任何配备了CCS插头的电动汽车都可以在该充电站停留充电，但是只有Taycan车型可以充分利用其350千瓦的充电功率。CCS标准一直在制定一项允许350千瓦充电功率的协议，因此，大多数电动汽车制造商都一直支持该标准，保时捷或旨在率先推出支持此充电功率的车型。
保时捷推出Mission E概念车时，就声称其800伏超快充电系统可以在约15分钟内将Mission E的电池组充满80%的电，还表示其正在研发超快充电基础设施，供特斯拉及其他电动车使用。
为了准备明年推出Taycan，保时捷一直在充电基础设施上进行多项投资。该公司在美国总部安装了一个类似的充电桩，象征着保时捷在美国部署充电系统的开始。因为保时捷计划部署数百个能够提供高充电功率的充电桩，其最近在美国和加拿大推出的包括500个电动车充电桩的充电网络也在计划之内。此外，保时捷还参与了Ionity充电网络，该充电网络目前部署在欧洲，是新型超快速电动汽车充电网络。
