近日，中国汽车制造商奇瑞汽车宣布，将在本月开幕的法兰克福车展上全球首发一款全新紧凑型SUV，计划再次敲开欧洲市场的大门。日前，该公司在官网上公布了这款代号“M31T”全新SUV的设计图，具有明显的奇瑞3.0设计风格。据悉，奇瑞计划基于全新平台在欧洲推出一系列车型。
奇瑞此举意味着中国汽车再次吹响进军欧洲的号角。经历过观致不太成功的尝试后，奇瑞这次能够得偿所愿吗？另外，吉利旗下领克品牌也计划在两年内进入欧洲市场。有了沃尔沃在背后支持，相信领克的攻欧之路会相对容易一些。此外，主攻英国市场的MG品牌也表示，计划到2019年业务扩展到欧洲大陆。中国汽车品牌逐鹿欧罗巴，这回有戏吗？
M31T打响奇瑞进军欧洲第一枪
2017法兰克福车展将于德国当地时间9月12日拉开帷幕。在此之前，包括日产、三菱、标致、沃尔沃、英菲尼迪、菲亚特、Jeep等多个品牌都宣布将缺席本届法兰克福车展。近年来，随着互联网的发展和社交媒介的兴起，像巴黎车展、法兰克福车展这样的老牌国际性A级车展面临着吸引力下滑的尴尬境地。
尽管这么多外国品牌缺席，但中国汽车品牌奇瑞却高调宣布将携带旗下高端车型——M31T亮相第67届法兰克福国际车展，并宣布未来几年内正式进军欧洲市场。该紧凑型SUV也为奇瑞计划未来几年在欧洲上市的多款车型打响第一枪。奇瑞表示，这款车将配备电动化动力系统，未来提供混动、插电式混动和电动版本。该车是为“具有进取心的年轻都市消费群体量身打造，能满足欧洲私人消费者和批发商在设计、质量、动力学和安全等方面的需求和期望。”
从手绘图来看，M31T在整体造型上诠释了奇瑞“Life in motion”（生·动）的设计理念，运用独特的H.D.S灵性动感水流车身设计语言，具有显着辨识度和家族化特征。贯穿前脸的LED灯带，衔接狭长的一字形大灯，与横贯车尾的LED灯带遥相呼应，很容易让人联想到之前奇瑞FV2030概念车、瑞虎轿跑概念SUV的标志性设计，让车看起来更宽，稳定性也更好。前格栅的龙鳞式设计尽现波光流动之美，承袭之前概念车的水动力美学。造型夸张的超大尺寸合金轮毂时尚霸气，凸显设计感的同时，也预示了这款车强悍的运动能力。
“提升海外销量，不是通过收购”
奇瑞表示，将与当地进口商和分销商合作开展欧洲销售业务，该公司还计划未来在欧洲地区建立设计和研发基地。此外，奇瑞还在积极招揽国际化人才，以寻求在本土以及海外市场变得更具竞争力。今年7月，通用汽车前设计主管Steve Eum加入奇瑞，成为该公司首席设计师，这也是最新一位加入一家中国车企的外国高管。
2016年，奇瑞汽车总销量同比增长28％，超过70万辆；其中汽车出口销量超过10万辆，占据中国汽车出口总量约30％。奇瑞表示，该公司拥有足够的产能来满足其在欧洲扩张的计划。目前，奇瑞在国内拥有四家工厂，总产能超过100万辆，该公司在中国以外的海外地区还拥有10个生产基地。
前不久，就在长城和Jeep的绯闻闹得沸沸扬扬之际，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁接受路透社的采访，对该公司的海外战略进行了阐述。陈安宁表示，奇瑞希望未来继续提升其海外市场的销量比重，从目前总销量占比1/4提高至1/3，不过他并未给出实现这一目标的具体时间表。在中国自主品牌之中，奇瑞在海外市场的成绩不错。今年7月，奇瑞共出口汽车9013辆，同比劲增49％。今年前7个月，奇瑞累计出口汽车6.3万辆，同比增长37.4％，其中艾瑞泽5占奇瑞总出口量的一半以上。
陈安宁表示，奇瑞计划通过自身的增长实现这一目标，而不是通过收购与合并。他说，奇瑞对于各种合作形式都持开放态度，但是并不会为了征服欧洲市场而寻求合并。
我们在并购市场并不活跃，我们主要依靠自己的力量来实现持续增长，当然奇瑞一直以来都对于合作秉持开放的心态。
陈安宁强调道。
此外，他还透露，目前奇瑞优先考虑进入西欧市场，对于美国市场暂时持持观望态度，等待美国市场经济政策和政治环境趋于稳定再做打算。
中国车企“攻欧”齐推高端车型
在奇瑞计划大举进攻欧洲市场的同时，其他一些中国车企也对欧洲市场跃跃欲试，包括浙江吉利汽车旗下领克品牌、上汽集团旗下MG品牌、长城WEY以及福田支持的宝沃品牌。
乍看之下，领克品牌进军欧洲市场似乎很有戏。去年10月，吉利汽车集团在德国柏林正式发布名为LYNK＆CO（领克）的全新品牌。将发布会放在德国，领克定位中高端，目标不局限于中国市场，同时还面向欧洲、美国市场。不过，当时领克还是由吉利汽车全资控股。8月4日，沃尔沃、吉利签署合资协议入股领克，吉利汽车拥有领克汽车50％的股份，沃尔沃汽车拥有30％的股份，吉利控股集团拥有20％的股份。通过成立合资公司，吉利希望借助沃尔沃在欧洲的市场地位，为领克注入高档汽车品牌的基因，为该品牌2019年进军欧洲市场铺路。
此外，目前主要在英国开展业务的MG品牌，也计划到2019年将业务范围扩展到整个欧洲大陆。而宝沃也将在即将开幕的法兰克福车展上发布全新概念车，并计划在德国不莱梅工厂投产。
据悉，长城汽车也将携新品牌WEY出征法兰克福车展，意欲进军国际市场。除了之前推出的VV7和VV5，还有一款插电式混动车型P8。
