北京在过去几年里大力推行新能源汽车产业，这股新风终于吹到了公交领域。
日前从北京市公交集团了解到，年内，北京市新能源及清洁能源车将占车辆总数的七成，到2019年，北京公交中新能源车比例将达到80%。
2019年前新能源公交达八成
在过去的几年里，作为首府的北京却因为污染问题而广受诟病。
为了解决这一问题，北京市政府近年来大力推行绿色北京计划，绿色交通是这一计划的重要环节。
目前，北京公交集团共有在线运营车辆2.3万辆，其中，新能源及清洁能源车11499辆，达到总数的49.3%。
而今年年内，公交集团将继续加快柴油车的报废，并加大环保型公交车的投放，届时，北京市新能源及清洁能源车车辆总数将达14869辆，占车辆总数的68.3%。
增设充电桩超六百
据北京公交集团电车分公司有关负责人介绍，北京投入使用的公交充电场站共19处，而该场站设有30个充电桩位，每天能满足200辆纯电动公交车的充电需求，是目前北京最大的公交充电场站，而截止至今年年底，总共将增设625处公交充电桩。
快充助力绿色交通
新能源汽车的供电难问题解决了，但续航问题是否也能够解决？
答案是肯定的，据13路公交车技术队长佘冬介绍：“去年我们开始应用钛酸锂电池，充电速度更快。像13路这样距离较长的公交车，跑一圈大约44.2公里，回到小营充电站，10分钟左右就能充满电，继续投入运营。”
正如他所说，旧型新能源公交以慢充为主要充电方式，每过50-60公里，就需要充电两个小时以上才能再次运营；新型公交则添加了快充模式，7-10分钟就能充满电，运营效率大大提升。
新能源汽车助力绿色北京
今年年底，北京公交集团运营车辆平均污染物排放水平将优于国Ⅴ标准，部分指标达到欧Ⅵ标准。
与2013年相比，今年北京市公交集团预计减少污染物排放1515.63吨；减少二氧化碳排放24654吨，助力北京蓝天。
