据交强险数据统计，2025年10月充电重卡在电动重卡市场的占比突破70%，“双碳”战略与“油电差”经济性形成的双重推力，让电动重卡成为物流企业降本增效的核心选择。作为“AI+新能源”领域的领军企业，易事特重磅推出4.2MW半浸没式液冷兆瓦超充解决方案，以“风液同价，油电同速”为价值主张，为商用车补能网络建设提供更优解决方案。

01 兆瓦级动力：匹配重卡运营刚需

传统快充桩给重卡充满电需1-2小时，而柴油重卡加油15分钟即可启程，这种效率差成为制约充电重卡普及的核心障碍。

易事特这款兆瓦超充产品将补能功率提升至新高度——单柜功率达1.07MW，四机并联后总功率突破4.2MW，配合250A至1200A多规格终端灵活组合，双枪同充时总电流可达2400A。当前电动重卡正从封闭场景向干线物流延伸，补能需求呈现“集中高频+分散灵活”的双重特征，该套设备支持主机液冷双枪集成与64枪自由拓展，可覆盖多重运营场景，大幅提升设备利用率。

02 颠覆性散热：破解重卡作业难题

重卡充电功率高、频次密，传统风冷系统在大功率输出时易出现热失控风险，导致设备过热降额。

易事特全球首创半浸没式液冷技术，实现芯片级精准散热，散热效率提升超30%，且系统模块效率超97%，配合待机0功耗设计，极大降低电能损耗。冷却液十年免更换的特性，使得设备维护成本与运维复杂度大幅降低，告别传统设备“频繁检修、高额耗材”的负担。

03 全场景坚韧：专为恶劣工况打造

易事特4.2MW半浸没式液冷兆瓦超充设备以“全域坚韧”的性能打破环境限制，具备-30℃至65℃超宽温域运行能力，IP65高防护等级，无论是沙尘弥漫的基建工地，还是暴雨频发的沿海码头都能稳定运行。针对重卡司机“插拔费力”的痛点，系统配备超轻枪线，插拔省力效率提升50%，让高强度作业下的补能操作更便捷。

04 投资优选：实现长期稳定收益

当前充电重卡市场占比逐步攀升，但换电站的高昂建设成本，仍让不少运营商对重卡补能网络建设望而却步。

易事特这款兆瓦超充以“风液同价”颠覆性策略，打破成本壁垒：通过系统与工艺创新，实现以风冷系统的初始投资，享受顶级液冷性能与长期收益。另外，其紧凑的机身设计、超高功率密度，使老旧场站改造利用率提升50%，在有限空间内实现更多超充车位布局。可集成、可拓展的设计理念，支持运营商根据车流增长按需扩容，避免“一次性投入过大、设备闲置浪费”的问题。

据多家行业机构预测，2030年中国电动重卡市场渗透率将超过30%。在这个万亿级赛道上，充电基础设施已从过去的“配套环节”，跃升为决定市场发展速度的“核心杠杆”。易事特4.2MW半浸没式液冷超充系统以“功率突破、技术颠覆、成本普惠”的三重价值，破解商用车补能困局，为企业的绿色转型提供了坚实支撑。