特斯拉上周曾表示，自7月28日首批Model 3交付以来，公司每天收到超过1800辆的Model 3新订单。特斯拉公司首席执行官马斯克表示，目前已收到超过40万辆的Model 3预订单。
特斯拉公司此前发布的二季度财报显示，当季实现营收27.9亿美元，市场预期为25.1亿美元；当季调整后每股亏损1.33美元，市场预期为亏损1.88美元。特斯拉还提到了备受瞩目的平价电动汽车Model 3，称Model 3的生产仍处于实现目标的正轨，到今年年底Model 3单周产量可达5000辆，到明年有望达到1万辆。不过，对于特斯拉的量产目标，市场普遍表示怀疑。券商Bernstein分析师Toni Sacconaghi认为，特斯拉又一次在打“嘴炮”，对自身的生产和交付能力过于自信。
此外，特斯拉公布的数据还显示，二季度公司消耗现金达到创纪录的11.6亿美元。截至今年第二季度末，特斯拉持有现金超过30亿美元。华尔街的投资人早已预计，特斯拉可能需要启动新一轮融资，以支撑公司不断扩张的量产规模。
续航问题一直是电动汽车的“软肋”，尤其是单次充电续航里程，是厂商、消费者共同关注的重点。近日，特斯拉电动汽车的单次充电续航里程又创了一个新纪录。美国科技媒体TheVerge的消息指出，意大利特斯拉用户组建的一个团队，驾驶的Model S 100D轿车单次充电后续航里程达到670英里（1078公里），创造了同款车型续航里程新的世界纪录。马斯克在得知上述消息后“激动不已”，他在推特上发帖称：经过正式确认，这是量产的电动汽车首次实现单次充电续航1000公里以上。
