政策和市场的双轮驱动下，国内新能源汽车及动力电池行业正在进入一轮高速增长周期。
市场需求增长的同时，对于动力电池的规模化制造、整体性能提升、成本降低等都提出了越来越严苛的要求，在此背景下，原有的生产制造模式已经无法满足电池企业的需求，智能化、自动化的产线升级就迫在眉睫。
锂电池生产工艺属于离散式生产方式，目前的情况是，虽然生产过程中已使用了大量的自动化专机，如自动涂布、自动焊接、自动化成等，但自动化程度与汽车生产相比较仍较低，各生产环节之间的衔接仍然是以人工为主。
当前，动力电池制造产线正趋向自动化、智能化、数字化。几乎所有的动力电池企业都准备或已经引进了自动化生产线或自动化设备。与此同时，锂电设备企业大规模的转型升级也正在加剧锂电设备市场的竞争。
7月28-29日，由高工锂电主办、江阴市政府支持、苏达汇诚协办的“第十届高工锂电产业高峰论坛”在江苏江阴市隆重启幕，来自产业链各细分领域的国内外领军企业、政策制定者、业内专家学者等超500名嘉宾共同探讨新能源汽车及动力电池产业在新的产业周期下面临的机遇与挑战。
常州华数锦明总经理申灿
常州华数锦明智能装备装备研究院有限公司总经理申灿作了“智能化的动力电池模组和PACK线”的主题演讲。
申灿表示，智能制造项目需具备决策智能化，过程可视化，工艺数字化，装备自动化，机床高端化等要素。
他认为，目前国内模组线和PACK线等自动化生产稳定性仍然面临设备本身和物料的一致性的挑战，大部分企业信息化的建设仍然处于比较低的水平。整体而言我们目前处在智能化1.0的时代。
对于国内包括圆柱，方形，软包等多种不同型号电池PACK产线未来的发展，申灿作出了以下判断：
申灿认为，依靠大量的智能化1.0产线的积累，自动化系统稳定性和物料一致性的问题得到很好的解决。同时，模组和PACK的设计会更好的适应智能制造的需求，大量的积累数据会产生价值，系统具有分析、自学习的特征，最终使锂电池模组和PACK产线进入智能制造2.0时代。
目前，华数锦明已经为国轩高科，力神电池，天辰新能源，众泰汽车，海四达，车和家等多家大型优秀动力电池企业和整车制造企业提供了2.0版本的智能制造解决方案。
