坐落在德国工业城市斯图加特的汽车品牌保时捷（Porsche）也开始开发自动驾驶相关的软件了。
保时捷正在研发一项专门用在 F1赛车上的自动驾驶技术，来让业余选手亲身体验赛车冠军是如何应对各种赛道的。
从原理来看，这项技术并不复杂。它首先会收集那些专业赛车手驾驶 F1赛车跑完一圈过程中产生的所有操作和车况数据。然后将这些数据传入到保时捷的车载系统中。
当普通车手驾驶这些车进入赛道后，可以什么都不用做，系统会自动根据已有数据完成制动、过弯等操作。这样一来，车手就能直观地感受到驾驶水平的差距。
保时捷 CEO Oliver Blume 说，自动技术就好像赛道上的虚拟教练，能帮车手进一步提升自己。
去年退役的澳洲车手 Mark Webber 参与了这个自动驾驶项目。这位拿过9次 F1大奖赛冠军的车手，为保时捷提供了自己的赛车驾驶数据。
从另一个角度看，保时捷只是用软件将人类赛车手的反应和操作情况记录下来，然后机械地复现一遍。车载电脑和程序并没有对怎么驾驶车辆产生影响。
能否对行驶中的汽车输出自主决策，保时捷的自动驾驶和 Google、特斯拉等公司研究的无人驾驶的本质区别。很明显，后者的难度要高得多。
在这个层面，保时捷一直是比较古板的保守派。去年2月，Oliver Blume 在接受德国一家地方报纸采访时说，一个人开一辆保时捷会倾向于完全掌控它。他还拿苹果手机来做类比：iPhone 属于你的口袋，而不是马路上。
当时，保时捷宣称没有研发自动驾驶技术的计划，也不会跟其它技术公司合作。
按照波士顿咨询机构的预测，到2025 年自动驾驶车在整个汽车市场的份额将超过13%，差不多是420 亿美元的市场规模。
作为豪华品牌的保时捷，现在只是把自动驾驶技术用到赛车上。未来几年，当其他品牌的豪华车型纷纷支持高阶自动驾驶之后，保时捷有可能会受到不小冲击。
