另外，电池循环寿命要达到单体2500次、成组2000次以上……因此，各类测试必不可少。”华锂能源常务副总经理罗贵仕说。

在这过程中，厦门大学在电池安全性循环寿命预测研究方面的成果恰好能帮上忙。

“电动车电池使用年限一般在5-8年，做测试不可能花这么长时间，须采取快速评价方法，比如加速老化的试验，这方面我们有基础。另外，我们与荷兰高校在这方面的国际合作也一直在进行，能满足企业的需求。”杨勇介绍。

合作的另一方、位于福州的飞毛腿公司，则是国内提供全面电池解决方案的龙头企业，在智能手机电池全球份额中占比达10.8%。“我们在电源管理系统、电池的分装和集成工艺上可说是国内领先。在实践中，我们对解决诸如高倍率放电导致电池发热等问题有自己的经验。”飞毛腿公司副总经理冯明竹表示，这些对未来这一新型电池实现量产至关重要。

“过去，一些企业之所以走弯路，是因为上下游之间有效沟通太少。而战略联盟成立后，上下游企业坐到一起交流，能避免很多重复研发和投入;高校的基础研究和企业的应用研究也能有效衔接。总之，大家需要什么，通过战略联盟组织的各类活动，各方在轻松氛围下进行沟通，对福建新能源产业发展大有裨益。”罗贵仕说。

联盟目标：瞄准产业未来

其实，战略联盟成立以来促成的合作远不止上述一例。中科院物构所正与福建创鑫科技开发有限公司、优科能源(漳州)有限公司、厦门钨业股份有限公司联合开展省科技重大专题——新型锂电池材料及其产品的研发;福州大学与宁德新能源开展的锂离子电池研发合作项目正有序推进;宁德新能源成为飞毛腿最大的电芯供应商，改变原本其上游供应商多为日、韩企业的历史……联盟均发挥了重要作用。

谈及战略联盟成立的时机，杨勇将其总结为“天时、地利、人和”。“天时，便是国家大力发展新能源产业的环境及福建科技政策的支持;地利，在于福建有一批有实力的电池(含材料)企业和高校、研究所;人和，是有一批热心为福建电池产业发展而努力的人。”

战略联盟成立次年，就列入我省首批7个产业技术创新联盟之一。同年，联盟会刊《海西电池行业资讯》(电子版)首刊发行，因及时传递最新业界资讯，会刊受到广泛好评。2010年起，战略联盟每年举办年会，邀请国内外专家作学术报告，同行在一起交流行业前沿技术动态。

另一方面，战略联盟还积极为政府部门推进新能源产业发展献计献策。2012年，先后提交福建动力电池生产研发和锂离子动力电池材料研发生产情况两份调研报告;2014年，向省里提交相关调研报告及设立“2014电池领域福建省科技重大专项建议书”，直接推动上述三方联手的省重大项目“纯电动车用锂离子系统研发及产业化项目”生成;2015年7月，负责撰写福建省“十三五”有关电池方面的重大专项建议书。

对企业来说，不少企业在参与联盟中找到未来发力点。

“飞毛腿把未来的着力点放在动力电池方面，这里面除了新能源汽车电池外，还包括储能产品。”冯明竹说，新能源汽车市场未来很庞大，但储能市场将会比前者大得多，未来绝对是又一个万亿级的市场。

罗贵仕的观点与冯明竹一致。“现在为什么纯电动车数量增长慢，因为充电桩太小，国家电网改造需要满足充电负荷，并不容易。我们想的是，用储能方式，挖坑装箱，解决充电需求对电网影响。”

有了联盟“牵线搭桥”，如今，飞毛腿的动力电池生产线已开建，预计2018年达产;华锂能源也已开始和北京一家生产家庭储能的企业合作，携手研发摆上了日程表。