近日，以“让世界爱上中国造”为主题的第二届中国制造高峰论坛在人民大会堂举行。银隆集团董事长魏银仓在本次论坛上，以“创新，让世界爱上中国造”为主题发表演讲。他说，银隆集团与格力集团的资本整合目前正在顺利进行，已初步达成合作意向，整合后将继续沿着新能源的方向创新发展，实现跨界合作。
■立足国情 创新思维
魏银仓认为，当前国内汽车产业首先明确发展路线与商业模式，需要从我国实际国情出发;其次，能源安全已上升为国家战略安全的高度，且是发展新能源汽车的首要条件。实现节能减排，是国家扶持新能源汽车的根本目的。此外，实现结构调整与经济转型，汽车企业的创新不能脱离国情与公众的消费习惯。
“中国电动汽车的希望，要依靠具有创新能力、创造思维的人，这是适合中国新能源汽车发展的最快捷径。”论坛现场，魏银仓这样表示。
据了解，最近一段时间，银隆新能源客车市场推广成果显著。在国内多座城市中，均能见到银隆新能源客车的身影，这其中，包括北京观光3线使用的纯电动双层观光客车，环天安门观光线的复古“铛铛车”等。据悉，这些客车均配装银隆自主研发的第四代纳米钛酸锂电池，利用运行间隙，6分钟便可完成充电。此外，钛酸锂电池还可实现循环充电3万次以上。
正因为“银隆钛”技术能经受严格的测试与考验，助力银隆新能源更好地打好“技术牌”与“实力牌”，赢得了客户的认可。
■专注核心技术
格力电器董事长兼总裁董明珠曾直言，格力电器收购银隆集团，正是看中它的新能源电池技术。她说，通常新能源客车的电池3~5年便要更换，而银隆所生产的钛酸锂电池可使用20年。
据了解，自2009年投资实施产业化以来，魏银仓带领团队致力于锂电池材料的研发和创新，以新能源为核心，经过多年的发展，形成了以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链。
对于团队创造的一系列突破性成绩，魏银仓自豪地说，十年来我们只专注做一件事——动力电池，只有取得自主领先的核心技术，才能在竞争激烈的市场上掌控话语权。
“对于中国制造业而言，由中国制造转化为中国创造，要有好的技术与产业定位，更需要将创造与创新相结合，创造不能脱离创新，技术与材料单一的优势不能解决所有问题，因此，银隆最为核心的技术是氢钛动力总成，在电池能量密度、功率密度等方面都将有较大提升，以满足今后市场应用与发展的需求。”他说道。
■深入产业力促进步
据介绍，银隆集团在节能减排、新能源的创新上下了大功夫。魏银仓表示，自去年4月进入整车制造行业以来，银隆新能源在技术和生产能力方面有了很大提升。今年6月工信部发布的新能源客车名单显示，银隆新能源客车已进入前三甲，运营效率和社会效益有了很大提高，为下半年的推广奠定了基础。他预计到今年年末，银隆新能源的产值和利润将进入国内前五名(包括传统汽车企业)。
说到我国新能源汽车产业的发展现状，魏银仓围绕政策改革、产业现状、企业发展等业界关心的问题，作了深入探讨。他指出，近年来，在国家的倡导下，新能源客车行业有了较大发展，产品得到了公众认可，但仍存在一些问题，如政策波动、多头管理、标准不统一等，制约了行业发展。他进一步呼吁，希望有关政府部门能够深入行业和企业内部，调研市场现状，尽快出台管理措施，规范行业健康发展。
