先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案最近终于揭开了面纱。最令人关注的是，网约车合法地位获得明确。网约车合法化后，满足条件的私家车可以按照一定程序转为网约车，从事专车运营。此外也鼓励私人小客车合乘。这一新政将于11月1号起实施。

从指导意见以及暂行办法的相关内容来看，整个网约车行业的发展会更加规范化，从而促进服务品质的提升，对于准入车辆的品质也会提出更高要求;同时方案中提到为促进分享经济发展，为减少空气污染，鼓励顺风车，可以预见降低能耗，倡导节能环保也是趋势之一。未来，网约车行业将呈现“能耗降低”和“高品质服务”两大特点。

作为世界范围内颁布的第一个国家级网约车规章，中国网约车行业正在便利与规范之间，寻求一种新平衡。

从在世界范围来看，网约车早已不是什么新鲜事物了。这样的趋势之下，如今网约车行业主流使用的燃油车是否还具备竞争力呢?散漫了两年有余的网络约租车政策的规范化，是否会带动新能源汽车市场的发展，小编首先从所有网约车主最关心的用车成本算了笔账：

从表中可以看到用燃油车跑一天的网约车需要花费38.5元，这个费用其实不低。那么，在用车成本上面，新能源汽车是否更具优势?笔者以时下市面上比较热门的混合动力汽车(以丰田卡罗拉双擎为例)、纯电动汽车(以比亚迪e6为代表)两个新能源类型做了成本比较。

对比图表1、2和3，不难发现纯电动汽车用车成本比燃油车和混合动力汽车更具优势。如比亚迪e6，百公里电耗19.5度，按每度电0.7元(夜间谷值充电为0.25元/度)计算，每百公里仅花费约14元钱。成本仅为普通燃油车的36%。

不仅如此，随着环境问题日益被重视，燃油车的尾气污染将使其发展受到进一步限制，不仅无缘政策扶持甚至会因政策而逐渐退出市场。但纯电动汽车目前仍被大力推广扶持，因此，较之于普通燃油车，新能源车尤其是纯电动车型，无论是在节省成本还是节能环保方面都更胜一筹，更值得在未来的网约车行业大力推广。

网约车的合法化，其实是从侧面鼓励电动汽车的推广，不单是一种形象上的展现，更是对实实在在的市场进行强有力的冲击。制造一个优胜略汰的市场环境，使产业不得不升级来保持市场份额。

行业发展更加成熟和规范化，新能源车将更符合未来网约车行业发展趋势，在未来网约车行业的发展潜力非常巨大。也许，将来我们随手一键呼叫，更多纯电动汽车将出现在我们面前。