随着尾气排放标准规定的严格化，混合动力车车型的竞争优势日渐凸显，搭载混合动力系统的车型将逐步取代搭载柴油发动机的车型。
最近，沃尔沃在哥德堡推出了三缸T5插电混合动力系统。其中，一台1.5升三缸涡轮增压汽油发动机与一台电动机协同输出动力，同时匹配7速双离合变速器。内燃机输出功率预计可达180马力，电动机预计可达74马力，综合输出功率可达250马力。T5车载电池组容量达9.7kWh，纯电模式续航里程可达50公里。
沃尔沃全新三缸T5插电混合动力系统将率先用于沃尔沃XC40车型上，随后XC60系列也可能会搭载此系统。沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森表示，混合动力车将更有优势，能大幅度降低CO2排放量。目前虽然还没有T5插电混合动力系统的排放和燃油经济性数据，但是预计在欧洲的标准测试下，其碳排放量将为95g/km。
在售价方面，哈坎·萨缪尔森预计未来柴油发动机的制造成本会高于混合动力系统，沃尔沃很可能因此逐步停止柴油车的生产。虽然柴油的价格在不断上涨，但沃尔沃目前还在生产柴油车，而其所占比例将逐年下降。至于未来能否下降到零，这要由消费者的需求量来决定，因为市场需求灵活多变。
