“车联网应用产业链已经在逐步形成，我们可以看到当中蕴含着巨大的市场机遇，同样也面临前所未有的挑战。”吉利控股集团副总裁冯擎峰10日在浙江杭州举行的2016中国车联网应用产业大会上表示，车联网作为产业融合的载体，正在汽车行业引发一系列变革，汽车生产制造企业已经从传统的汽车、产品形态提供者向消费者出行服务提供者进行转变。
据了解，本次中国车联网应用产业大会，由中华人民共和国工业和信息化部指导，中国互联网协会、浙江省经信委主办，中控研究院、大华股份、吉利汽车研究院、杭州高新区(滨江)、中国新闻社浙江分社联合承办，中新网作为特别支持单位。大会以“车联网应用与产业发展”为主题，深入探讨车联网产业化技术应用如何提升社会总体效益，关注车联网产业大生态圈的共建、共享、共创、共赢。
这是一个隔壁小王去买车，他妈妈都会嘱咐他买车要买能智能联网车的时代。
“当下，汽车质量跟踪、车主服务定制、个性化车辆定制、精准营销、在线互动社区、O2O等汽车服务方式，正在不断提供给消费者。”冯擎峰表示，服务车联网共享经济正在生根发芽，分时租赁初具规模，智能车险将使广大的消费者受益，围绕车联网应用和服务的生态圈也在逐步形成。
这一系列的变革，将会带来消费者出行方式的改变，IT和通信技术的发展，基础设施的建设，交通及城市规划的发展。
记者了解到，通信技术公司、互联网公司、新技术公司等都在大举进入汽车领域。随着现代汽车从机械1.0时代、电子2.0时代迅速进入智能化3.0时代，汽车电动化、网联化、智能化的进程，正带来很多公司的加入，这些公司的加入，也在带动车联网行业的发展。
这些转变，无疑也让传统车企经历新的考验。
“吉利集团2009年开始着力于车联网的研究，致力于提供极致的车联网服务，打造开放互联的汽车生态。”冯擎峰告诉记者，目前吉利正在建立全新的、开放的平台，集成4G，未来可以发展到5G，宽带技术、智能通信、语音、大数据、云计算、生物识别、人工智能等智能互联新兴技术。
“我们计划在2017年实现所有车型100%配置车联网产品，全面实现汽车智能化、数字化，吉利已经做好技术布局，只待消费需求转变，即可全面切换。”冯擎峰自信满满。
