随着汽车限行限购的城市增多、政策红利不断撬动，业内人士预测新能源汽车或逐渐发展成炙手可热的新兴市场。
“这样的电动客车，充电充3个小时，可以跑180到200公里。”在成都“飞牛巴士”车队的基地，一排鲜亮的橙色客车依次排在路边。运营总监康空军告诉记者，车队最大的亮点是全部采用电动客车。他们采购了116辆纯电动客车，乘客可以通过手机APP订票，预定自己的出行线路。
据了解，近年来，密集出台的新能源汽车发展政策推动了这一市场的快速发展。比如，大力度的补贴，拿“飞牛巴士”的纯电动客车来说，国家和地方补贴可以占到汽车总价的2/3。不过，数据显示，截至去年底成都新能源汽车上牌数仅4000辆。
新能源汽车在推广中遇到了哪些困难，新能源汽车时代离我们还有多远?
康空军坦言，如今电动汽车面临最大的窘境，就是缺少充电桩这样的基础设施，为了解决充电难题，其公司已经在成都建设了四个充电站点，每个站点15根充电桩，但还没能做到对外开放。
“未来要重点突破的，一个是技术，电池、电动和电控技术都有待突破;第二个方面就是关于基础设施这一块，特别是充电桩。”成都市经信委规划发展处处长周卫东也指出了目前新能源汽车推广的痛点。
针对痛点补短板，配套设施什么时候才能完善?据了解，四川省已经拟定暂行管理办法，其中，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
同时，2016年，四川省新能源汽车产业发展年度目标也已经制定，根据省委、省政府提出的目标，2016年，四川新能源汽车要形成10万辆的产能，产销2.5万辆，推广运用1万辆。
成都电动车及新能源汽车展览会的策展人黄先明表示，日前举办的成都电动车及新能源汽车展览会上，新能源汽车受到了市民们的广泛关注，他看好新能源汽车市场不可估量的前景。
