由于节能环保的优势，电瓶车的普及率越来越高，可有利就有弊，电瓶车电池的蓄电能力有限，常常在路上跑着跑着就歇菜了，相信不少电瓶车主都遭遇过这样的尴尬，推着笨重的电瓶车艰难前行的滋味真是不好受啊，于是乎解决这一难题的神器——电瓶车快速充电站应运而生了。曾几何时，宜城街头像雨后春笋一般冒出了很多电瓶车快速充电站，号称“充电十分钟，骑行十里路”，其快速充电的魅力一时之间“俘获”了不少电瓶车主的心，快速充电站的出现，给骑电瓶车出行的市民带来了方便。然而记者最近走访发现，曾风靡一时的快充站，如今却遭到市民“冷落”。这究竟是什么原因呢?
近些年来，电瓶车越来越受到市民欢迎，成为很多市民出行的交通工具，但电瓶车电池储存电量有限，不少市民都遭遇过电瓶车“罢工”的尴尬，而快速充电站的出现则及时解决了这道难题。据了解，安庆城区的电瓶车快速充电站多见于书报亭和修车摊点，快速充电机器由一个带有投币口长方形的充电箱和几条接有不同形状的插头组成，只要将机器固定在店铺门口，市民只需投币1元钱，就可以快速充电十分钟，让没电的电瓶车再续航2至3公里。
2月27日，市民江先生骑电瓶车到迎江区孝肃路附近办事，没想到还未到达目的地，电瓶车就显示电量不足了，江先生急于寻找快速充电站给爱车充电，却发现快速充电站没有前几年那样好找了，他一路推行到东围墙街上，才找到一家快速充电站，成功充上电。
迎江区华中路一家摩托车修理店里装有一台投币式快速充电机，修理店老板却告诉记者，同前几年相比较，现在前来充电的市民越来越少了，一个月最多也就几个人光顾。记者问起其中缘故，修理店老板解释说：“现在人们越来越爱护电瓶车的电池，认为快充站充电伤电池，会缩短电池寿命，所以遇到半路上电瓶车没电的情况，只要路途不是太远，宁愿推着电瓶车走回家去慢充，也不愿意到快速充电站来充电了。”
修理店老板所说是不是真的有道理呢?记者走访专业人士了解到，目前我国的电瓶车普遍使用铅酸电池，这类电池除需要正常充电外，还要进行涓流充电，但快速充电中没有涓流充电过程，因此电池不能充足。正常情况下，一个电池可使用2至3年。快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电，电流严重超过电池充电负荷，会加速电池极板的极化速度，缩短电池寿命。
街头不少市民受访时表明，除非万不得已，一般不会到快充站充电，而一些市民也表示，“虽然快充对电池有一定伤害，但在紧急情况下确实方便，还是有存在的必要性。”
