RWE是在全球拥有2亿消费者的德国电力公司，主要运营煤炭能源和核电基础设施。根据公司2014年年报，RWE年收入大约为480亿欧元或520亿美金。不同于其他德国公用事业公司，RWE最初的能源生产模式面临着监管问题。这个事实推动了RWE的革新，其中一项举措就是建立内部工作小组，评估区块链技术怎样帮助公司减少能源传输成本。公司与基于以太坊区块链的初创企业Slock.It(以太坊前首席文化官Stephen Tual创立的)合作研发“概念证明”机制。
在最近一次访谈中，RWE区块链团队领导人Carsten Stocker谈到了一项可行的应用。利用区块链智能合约验证用户身份和管理计费过程的电力汽车充电站。他对媒体称：我们希望找到问题的解决方案，通过建立无缝低廉的充电基础设施推动电力汽车使用率。
汽车充电的未来前景
Carsten Stocker说：这个项目的工作模型最近在瑞典日内瓦创新LIFT会议中首次亮相。下个阶段就是对这个模型进行电力汽车和充电站实际测试。相关“概念证明”机制是基于以太坊区块链的，客户身份验证和支付程序都是在充电站进行的。在这个模型下，用户同意以太坊网络智能合约后就可以与充电站互动。充电之前，用户需要在相关网络中存一笔钱，交易完成后会退还。现有充电站与RWE模型功能的显著不同是收费方式。
RWE模型中，用户无需支付通常数小时的充电站连接耗时费用，而只需支付充电电量费用。这个试验项目的论点是小型交易帮助用户省钱，同时电力利用率也更高。公司接下来需要考虑的是，政府监管政策对该系统实际应用的影响。RWE已经着手这个项目。鉴于公司对政策的理解和现存基础设施，RWE强调德国是首批试验的最佳地点。
自主业务
区块链的应用可能给公司与用户交流方式带来转变。基于区块链技术的充电站将使客户与RWE的机器设备进行交易。真正让人兴奋的是，用户将不再与公司或个人签订合同，而是利用智能合约直接与机器签约。区块链技术会改变RWE公司运营充电站的方式。这是公司缩减充电站搭建和运营成本的必经之路。
Carsten Stocker认为：可以将其他创新项目融合到这个工作中，例如车辆自主运行。这个概念曾是智能合约应用的可行领域。区块链技术与公司科技创新远景规划非常非常契合，对公司发展至关重要。我们在探讨区块链与能源输送之间的结合可能给工业带来的改变，诸如能源、交通、供应链等。
