随着新能源汽车的大力推广普及，以充电桩为代表的配套设施建设也加开了推进的脚步。日前，国家电网在其官网上发布《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》，指出八条高速公路的快充网络已经开始上线运营。
这八条高速公路分别是：京沪高速(北京-上海)、京台高速(山东济南到福建福州段)、京港澳高速(北京到湖南衡阳段)、沈海高速(山东烟台到福建漳州段)、青银高速(山东青岛到河北石家庄段)、沪蓉高速(上海到湖北武汉段)、长深高速(江苏南京到浙江杭州段)、沪昆高速(上海到浙江杭州段)，目前已经实现快充充电站全覆盖。
与此同时，国家电网发布的《国家电网高速公路快充网络服务指南(2016年版)》(下称《快充网络服务指南》)指出，八条高速公路上的快充站均设置在沿线服务区内。京沪高速有31个服务区设置了充电站，京台高速相关路段有34个，京港澳高速相关路段有38个，沈海高速相关路段有46个，其他高速公路则共设置了充电站37个。每座充电站均配置了四台充电桩，可同时为四辆电动汽车进行直流充电。以此计算，八条高速公路共设立充电桩744个。
高速公路快充站充电服务方式为自助充电为主，人工服务为辅。充电站支持充电卡充电和预约充电现金付费，电动汽车用户可到指定营业厅办理充电卡，到达快充站后进行自助充电。车主亦可以采取电话预约方式，拨打95598电力客服电话，由专业人员进行现场服务，预约完成后工作人员将在45分钟左右到达指定现场。
对于车主较为关心的充电收费标准、收费方式等问题，国家电网称，按照国家发改委文件规定，充电收费分为电费及充电服务费两项费用。
其中，电费执行国家规定的电价政策，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定。
根据《快充网络服务指南》上给出的参考收费标准，各地区的收费价格不一，以上海地区为例，电动车每充一度电，包含电费和服务费的费用为2.286-2.321元，天津地区则为1.7元，北京为1.2元。
此外，《快充网络服务指南》还对城际快充网络的布局进行了阐释：要结合骨干高速公路网，将建设“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳;四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)的城际快充网络，新增超过800座城际快充站，以满足城际出行需要。
