今年四月，长安PSA工厂“代工”生产逸动EV正式下线，这开启了合资工厂生产自主品牌车型的新模式。对于逸动EV在合资品牌工厂下线， 长安汽车总裁朱华荣表示：电动汽车放在PSA生产，说明长安汽车技术及产品品质已达到合资标准，同时成长到一定的产品，合资品牌向长安要平台，研发成本也可以迅速平摊。由此可以看出，未来合资工厂生产自主品牌汽车将成为常态化。
按照DS品牌成立之初的规划，未来有计划推出合资自主品牌车型目标。而在不久前长安PSA(长安标致雪铁龙)副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示：合资自主品牌目前不属于国家强制项目，DS目前在做的是推出长安品牌的新能源汽车。这一定程度上可以看出未来DS将放弃企业的自主品牌，转而着重于生产长安品牌的新能源汽车。
此前，国务院曾公布2009-2011年《汽车产业调整振兴规划》，其中较为重要的一点就是，政府支持汽车企业自主创新，合资自主品牌这个概念就是从那个时候应运而生。广汽本田推出的理念品牌、东风日产的启辰品牌以及现在大红大紫的宝骏品牌都是从那时候开始逐步推进。而DS品牌此次专注生产长安品牌新能源汽车，DS“合资自主品牌”将是以另一种方式进行推广，这也是一种模式的创新。
在DS工厂生产的逸动EV是长安汽车在今年3月刚刚推出了首款新能源产品，并且在4月就实现DS工厂的下线。在动力方面，长安逸动EV电动车将搭载一台重庆长安自主生产的永磁同步交流电机，其最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。此外，新车配备的是锂离子动力电池，电池容量为80AH，最高车速可达150km/h，最大续航里程为200km，快、慢充电时间分别为半小时和8小时。
在长安汽车公布的未来发展规划之中，新能源成为汽车发展的重点之一。至2025年长安要在新能源领域达到国际先进、国内一流水平。2020年，新能源汽车累积销量达40万辆，2025年前推出多大34款新能源汽车产品，累积销量突破200万辆，销售占比达10%。其中，根据企业新能源汽车投放步伐，明年新车投放力度将开始逐步攀升。随着新车的逐步推出，未来在DS工厂生产的长安新能源车型数量还有望增加。
