2015年首五个月行业表现强劲。据中国汽车工业协会,今年首五个月的新能源汽车生产量达到53,419台,同比增长289.2%。若单计2015年5月,新能源汽车的生产量同比增长300%至19,000台,创历史第二高。预计销量将在2015年底达到150,000-200,000台。另外根据工信部,在1至4月,中国共售出超过34,400台电动汽车,对比美国共售出32,433台。从中国的电动汽车销量同比增长300%(相对美国为同比增长2.7%)来看,中国的电动汽车市场前景似乎更正面,主要是受益于政府出台新能源汽车的利好政策。政府在5月初宣布将在2016-2020年继续补贴新能源汽车后,其在5月中旬表示将把节能汽车和船只的征税下调50%,并完全免除新能源汽车的征税。若以现时的运行率来看,中国将很可能成为世界上最大的电动汽车市场。
政府政策仍然正面。在2015年6月4日,国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,其于2015年7月10日开始生效。与以前的规定相比,今次的要求明显降低,并无再列出“有3年以上纯电动乘用车的研发基础"的要求,亦无提出有关最低投资额的条件。在2015年6月8日,上海市政府亦发布有关安装充电设施的规定,以推广电动汽车的使用。
“中国制造2025”的重要组成部分。国务院发布“中国制造2025”政策,其中新能源汽车的政策为政策的关键部分。“中国制造2025”政策表示继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、高效内燃机、先进变速器及轻量化材料。推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
我们曾与两家电动汽车制造商(五龙电动车[729.HK]和中国动力控股[476.HK])进行讨论,两家公司的管理层均认为在政府政策的支持下,公司的前景乐观。五龙电动车的管理层表示,其已完成向客户交付最终产品(规模较小)。该集团很可能在2015财年业绩(本月稍后时间公布)中入账销售电动公交车的销售额。该集团有两个生产设施,分别位于杭州和昆明。集团位于杭州的工厂的设计年产能为10万辆,其主要生产两座位纯电动客车、五座位纯电动乘用车,以及六至九米长的电动小巴。昆明工厂的设计产能为4,500辆,其中包括2,500辆巴士和2,000辆小巴和商用车。杭州工厂将很快能进行商业化生产。另外中国动力控股[476.HK]的管理层预计,集团将在今年稍后时间向重庆政府交付电动公交车(根据与重庆两江新区创新创业投资发展和重庆智创签订的协议)。中国动力控股也在开发新的电池类型以为未来发展铺路。
尽管中国政府出台有关电动车的利好政策、行业新闻正面、电动车销售量强劲,但香港上市的电动汽车相关企业如五龙电动车[729.HK]和中国动力控股[476.HK]仍然跑输大市。我们维持我们的观点,即是在政府政策的帮助下,电动汽车相关企业的前景仍然乐观。若五龙电动车和中国动力控股向客户交付完成的产品,可能会使股份获得重新估值。
