2015年新能源汽车推广应用将从现有的6个国家试点城市扩大至全省13个省辖市，这在全国尚属第一个省份。今后，对车辆购置、充电基础设施建设给予补贴，国家财政补贴资金维持在6个市的范围，省级财政补贴资金增加到13个市。按照计划，南京、苏州等6个国家试点城市明年将推广新能源汽车8944辆。
2015年前的补贴政策正在实施，省有关部门将制定2016年-2020年财政补贴政策，具体标准根据市场变化和技术进步情况适当调整。此外，为鼓励新产品研发，省内新能源汽车生产企业研发的新产品进入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》后，每款车型省财政给予50万-80万元的一次性奖励。
为减轻新能源汽车运营成本，充电设施用电价格将按照平均电价收取，适当时候将实行分时峰谷电价，可再减轻50%左右的电费支出。2020年前，充换电服务收费实行政府指导价管理，标准上限按不高于用油成本费用的原则，由各市价格主管部门制定。
江苏省鼓励在公交车、出租车等城市客运及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，提高公务车领域的新能源汽车比重。今后，新能源汽车进入营运领域将享受与现有营运车辆同等待遇；城市限制物流车进入的区域将允许纯电动物流车进入；在为缓解交通拥堵、改善大气环境而采取机动车限行措施时，新能源汽车将不受限制。
为解决“充电难”的局面，江苏省将支持具备条件的政府机关、公共机构及企事业单位自建充电设施。扬州已规划明年在中心城区新建充电站4所，结合公交场站和社会停车场新建充电桩500个。
