在北京明确近期会出台私人购买纯电动车管理办法的信息之后，车企间的“暗战”再次升级。一向很少发声的北汽上周表示，将在“主场比赛”中担当主力，今年投放3000-5000辆电动车。在E150EV纯电动车上市之后，北汽今年还将投放一款中高级电动车产品，并在前期进入公务车市场。
三大产品线进行突破
“新能源汽车是北汽集团发展的核心部分之一，也是北汽提升自主水平的有效途径，北汽股份对新能源高度重视，未来几年要上水平。”北汽股份总裁韩永贵上周在接受记者专访时表示。记者了解到，目前北汽的新能源汽车发展还处于起步阶段，去年共有800辆投入示范运营，其中有600辆在郊区出租车领域，总运行了200万公里。“今年要有更大量的车投入市场和示范运营，乘用车的目标是3000-5000辆。”
韩永贵称，要实现北汽新能源汽车的快速发展就必须加快新能源车的开发和产业化，并在产品上突破，开发更多的全新产品。据其透露，目前北汽已经在三大产品线上进行了突破，除了在A0级小车E系列基础上开发的E150EV纯电动车之外，还有进入城市物流的小型面包车，以及进入公务车领域的中高端电动轿车。北京汽车新能源汽车公司执行董事林逸告诉记者，这款中高端电动轿车是目前国内最大的纯电动汽车，该车是在即将上市的绅宝基础上开发的，续航里程和最高时速都将超过160公里。
新能源车产能将提至15万辆
韩永贵表示，北汽的新能源发展路线除了以纯电动车作为突破口之外，还将寻求多条技术路线的发展模式。按照规划，今年北汽股份新能源汽车业务在重点进行纯电动乘用车开发的基础上，还积极开展增程式、插电式纯电驱动乘用车的开发，对已量产车型持续开展年度型开发及推进。今年增程式的新能源车将会有少量投入使用。
除此之外，北汽还将开发一款全新的纯电动汽车。“这款全新的电动车是在全新平台上、完全根据新能源汽车的结构而设计的车型，会运用轻量化的新技术，性能会有很大提高，续航里程达到200公里。”林逸透露，新车将在明年正式销售。
作为国内大型汽车集团设立的第一家独立的大型新能源汽车企业，北汽新能源汽车公司经过近三年的发展，已经掌握了整车控制、集成匹配等多项核心技术，完成了多款纯电动乘用车的开发和量产，形成了4万辆新能源汽车的生产能力，初步完成产业布局，形成了包括电池、电机等核心零部件在内的较完善的产业链。韩永贵告诉记者，在二期新工厂建成后，北汽的新能源汽车产能还将提升到年产15万辆，其中纯电驱动汽车5万辆。
