从深圳市发改委官方网站看到，今年第一批新能源产业专项正在组织实施中，扶持对象直指智能电网、太阳能、核能、风能、生物质能、储能电站、新能源汽车等七大领域，带动深圳新能源产业进入“快车道”。
新能源产业增幅远超GDP
深圳“大手笔”鼓励新能源产业。从2010年开始，深圳每年从财政资金中拿出5亿元支持新能源产业做大做强，到2015年，深圳新能源产业规模将达2500亿元。目前，以核能、太阳能、生物质能、新能源汽车为代表的深圳新能源产业发展迅速，在科技研发、装备制造、应用推广、产业服务等方面具备一定基础，并形成深圳特色的新能源产业。
深圳新能源产业规模居全国大中城市前列。据市统计局数据显示，去年前3季度，新能源产业增加值214.45亿元，增长15.7%，远远高于GDP增速。
市发改委有关负责人说，新能源产业是深圳重点发展的战略性新兴产业之一，作为探索新能源产业发展模式的重要着力点和承载区，新能源产业基地成为深圳重点打造的亮点区域。今年，深圳将全力推进建设国家级新能源产业基地，重点引进核电、太阳能、风能等产业的重点企业总部，引进新节能能源关键配套设备研发及制造等项目。
新能源汽车业有望迎来丰收
主打新能源汽车的产业基地选址于坪山新区北部，规划用地面积约11.45平方公里。比亚迪公司二厂一期工程位于该基地内，目前已经启动；五洲龙二期项目计划选址该基地，基地内已有数家配套动力电池生产厂家入驻。深圳新能源汽车产业基地重点承担新能源汽车及关键零部件生产制造功能，2015年将实现年产值500亿元，年产20万辆新能源汽车整车、48亿瓦时动力电池，以及新型驱动电机40万台、电动汽车动力总成48万套。
以比亚迪为龙头的新能源汽车产业，今年有望迎来丰收。去年，比亚迪在欧美国家节能环保获得多个电动大巴运营项目，今年将进一步巩固其在丹麦、德国、芬兰、西班牙、匈牙利、乌拉圭、以色列等地相关电动车运营项目，将深圳新能源汽车技术推向全球。
政府鼓励范围将扩大
深圳是全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市和首批6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。目前，深圳新能源汽车鼓励政策仅局限在购车环节，市政府拟扩大鼓励政策，把优惠涵盖车辆使用等多个环节，如停车及路桥费减免、电费补贴、上路优先权等，推动更多新能源汽车上路。根据规划，到2015年底，深圳新能源公交车和纯电动出租车保有量将分别达到7000辆和3000辆的规模，私家车保有量将达到3万辆，全社会新能源汽车保有量有望突破4万辆。
