在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽”）率领旗下“上海牌”Plug-in燃料电池轿车、“上海牌”燃料电池轿车、及荣威350电动汽车等三款新能源汽车,组团参加了此次挑战赛的各项角逐，取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池汽车组拉力赛中，逐鹿群雄,位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。这是上汽参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩。

    作为全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛，必比登挑战赛被国内外汽车公司视为展示、测试全球尖端可持续移动科技的顶级盛事。上汽是参加本次必比登挑战赛唯一的一家中国整车企业，上汽新能源事业部总经理干频表示：“上汽参加必比登国际挑战赛，无疑是对自身新能源汽车产业化成果的一次检验和总结。通过与国际一流水平新能源车同场竞技，有助于上汽开阔眼界，积累经验，从而进一步推动上汽新能源汽车产业化发展。”

    目前，上汽已确定了公司发展新能源汽车的技术路线：贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。在此基础上，上汽明确了新能源汽车产业化发展目标： 2010年，节油率达20%的荣威750混合动力轿车投产（2010年年底已投产）；到2012年，节油率达50%的荣威550插电式混合动力轿车投产，自主品牌纯电动轿车实现量产。

    国内领先的核心技术研发和产业链建设进展，是上汽实现新能源产业化的重要保障。按照“自主创新、内外结合，两条腿走路”的原则，上汽攻坚新能源核心技术瓶颈，已经初步构建了新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作打下了坚实基础。

    附录：上汽参加2011第11届必比登挑战赛参赛车辆介绍

   “上海牌”Plug-in燃料电池轿车

    上海牌PLUG-IN燃料电池轿车由上海汽车与旗下新源动力有限公司共同开发，是国内第一辆集成大容量动力蓄电池和小型加压燃料电池系统并配备PLUG-IN技术的自主燃料电池轿车。该车型是2010年上海世博会指定贵宾专用车。

   “上海牌”燃料电池轿车

    上海牌燃料电池轿车由上海汽车自主研发，采用国家863项目技术，由高功率燃料电池及动力蓄电池来驱动，采用35MPa高压氢气存储系统。2010年上海世博会期间该车型被用作贵宾接待用车。

    荣威350电动汽车

    零排放的荣威350EV是基于上海汽车A级车型平台-荣威350开发而成的纯电动汽车，配备了安全、稳定的磷酸铁锂电池。该车型具备正常充电和快速充电功能。3相220V民用电力可用于正常充电模式，充电6-8小时即可充满。在快速充电模式下，30分钟就可充满80%。

    2010年上海世博会期间，该车在国家电网企业馆进行V2G快速充放电示范展览长达半年之久。 2010年世界电动车大会上，该车被评为最具核心价值新能源车型。