从目前曝光的主要车企的即将展出的节能与新能源车型来看，本次车展上的车型与以往车展相比有了四大进步。
一是技术日趋成熟。从目前的消息来看，本次车展上并无革命性的新技术展示。在纯电动车方面，采用高容量锂电池组＋高性能永磁电机的产品成为主流，在关键的电池容量、充电时间等方面有了明显进步，不少车型在半小时内，即可完成80％的充电工作。此外诸如“能量回收系统”和包括太阳能在内的“多模式充电系统”等新技术已被普遍采用，大大增强了新能源车的续航能力。
二是技术多样化。在本次车展上，节能技术进一步呈现多样化的趋势。除了终极的纯电动汽车，各类混动、弱混动车型以及采用部分新能源车技术的传统车型，比如大众的蓝驱车，将同场竞技，汽车节能减排的新技术应用更加广泛。
三是车型大众化。以往车展上各家的新能源车基本都以概念车的形式出现，不少是全新的独立车型。而今年上海车展上将出现多款大家日常常见车型的新能源车款，如福克斯电动车、高尔夫电动车、普力马电动车等，新能源车型不再仅仅是特殊的技术展示品。
四是车系开始形成。在以往车展上，厂商基本都只有一款新能源车作为纯粹的“技术代表”出现，并没有像传统车型那样形成家族化、系列化。在本次上海车展上，新能源车系列家族产品将首次出现。例如比亚迪的F3DM、F6DM，形成了覆盖紧凑车型、中级车的较完整车系。这代表了新能源汽车市场化的进步。
综合来看，本届上海车展上的节能与新能源汽车将呈现出趋向实用化、市场化的趋势，本次车展上节能与新能源汽车的首要关注点将从“技术”变成“实用”，那些已进入实用的混动车型或是接近实用的纯电动车型会成为本届车展上值得关注的重点车型。
