据工信部透露，日前召集几大汽车集团负责人赴京，征求对《汽车产业发展政策》修订稿的意见。
在鼓励新能源车发展方面，修订稿除了延续2004年的汽车产业政策规定，要求中外合资企业的中方持股比不得低于50%外，还要求新建新能源汽车电池、电机、电控等关键总成和基础材料的合资企业，中方股东也应不低于50%，要拥有绝对的主动权。
汽车业内专家贾新光认为：“新能源汽车应该是中国汽车工业发展的一个重点，现在来看，政策意见有一些新的变化，比如国务院决定扩大示范城市的数量，另外在5个城市试点向个人给予新能源购车的补贴，还有的规定，新能源关键是零部件，如果新能源汽车的零部件合资，中方必须控股50%以上，所以这些规定都是为了更好地促进新能源汽车的发展。”
贾新光同时表示：“与传统汽车产业时期相比，我国在新能源汽车方面与其他国家的差距并不大，要想改变汽车工业‘受制于人’的现状，就要掌握核心技术和在研发上多投入。”
据称，我国的新能源汽车起步早，比传统汽车制造业有更强的竞争力，中国的新能源汽车不能重蹈覆辙，自己要把技术牢牢掌握在手中。
上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、重汽、华晨、奇瑞、江淮等十家汽车企业将联手成立电动汽车产业联盟，意在联合制定针对电动车整车和零部件的标准，攻克研发技术难关。
