技术尚不成熟、价格高昂、以及使用环境不完善、是制约新能源汽车产业化的关键原因。不过，本届广州车展反映出，新能源汽车并不是实现节能减排的唯一选择，一些汽车制造商偏向通过改善传统燃油汽车来实现“小排量，大动力”的目标。
一汽丰田总经理松木秀明就对目前各大厂商推崇的纯电动车方向有些不以为然，他对环保用车方案显然代表了丰田汽车的想法——更青睐于现实主义环保路线。
松木秀明认为，纯电动车的发展，现在还存在4个课题，第一个是充电一次可以走多少公里，第二个是电池的耐久性，还有认知度，最后是它的成本，如果这些都可超越的都是非常不简单的，而且也是非常大的科技，所以作为一汽丰田来说现在新的普锐斯导入新的技术来说是非常的先进，而且目前丰田的混合动力车型，在全世界已经是达到了200万台的成绩，也是成功的地方，所以这个整体的市场混合动力车是最适合的。
松木秀明认为，政府如果在政策上能够给予新能源汽车更多支持，普锐斯销量会上得更快。
