不知从何时开始，新能源汽车已经成为各大国际车展的新宠。在今天正式开幕的上海国际车展上，全球各大汽车制造商纷纷带来了自己对发展新能源的见解和成果。如宝马MINI E、奔驰BlueZero、本田FCX Clarity、标致RC HYbrid4、现代Blue-Will和通用雪佛兰Volt等。
在新能源车领域，不仅国际汽车巨头们独步舞台，以比亚迪等国内汽车制造商为代表的自主品牌也将向人们展示民族汽车工业对新能源道路的积极探索。
虽然发展新能源车对于我国民族汽车工业来说是个机遇，我们的自主品牌可以通过对全新领域的探索，跨越落后十几年甚至几十年的技术壁垒，与国际汽车巨头们重新站在同一起跑线上，但值得注意的是，与国际上的竞争对手相比，我们落后的远远不只是技术。如果我们没有及时学习、领悟并发展先进的管理、经营理念和方法，只是一味地追求技术突破，那么，我们将很难将技术突破转变成实实在在的产业进步，我们的民族汽车工业将再一次输在起跑线上。
■ 宝马MINI E
宝马MINI E于去年年底在洛杉矶车展正式发布，它装备一台输出功率高达150千瓦的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速器将动力传输至前轮，实现完全零排放。
■ 奔驰BlueZero
奔驰此次展出的3款 BlueZero系列概念车车长为4.22米，与现行的B级车差不多。BlueZero系列概念车总计有BlueZERO E-CELL、BlueZERO E-CELL PLUS以及 BlueZERO F-CELL3款，分别采用锂电池、锂电池搭配汽油发动机以及氢燃料电池3种不同配置。
■ 本田FCX Clarity
本田自主研发的新款燃料电池车FCX Clarity以氢为燃料，通过氢和氧的化学反应产生电能，驱动车辆行驶，唯一的排放物是水，是真正达到了零排放的环保汽车。FCX Clarity已于去年开始在美国和日本市场正式上市。
■ 现代Blue-Will
现代汽车Blue-Will概念车的动力来源将会是一款1.6升汽油引擎，以及一组可输出功率为100千瓦的串联式锂电池。除了锂电池之外，Blue-Will的全景式天窗中还将设有太阳能电路板。另外，Blue-Will概念车所采用的锂电池被原厂安装于后座椅下方，因此将能够提供最大化的行李空间。
■ 通用雪佛兰Volt
雪佛兰Volt是一款由通用E-Flex系统驱动，靠电力行驶的环保型概念车。“E-Flex”系统由一款1升3缸的涡轮增压引擎、一个53千瓦的发电机和一块固定在汽车底部的长方形锂电池组成。据悉，除可在家用插座上充电外，E-Flex系统的电力既可以来自氢燃料电池，也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生。
■ 比亚迪e6
e6是比亚迪完全自主研发的一款纯电动量产车型。采用比亚迪铁电池技术，据悉，e6动力系统输出的最大功率可达200千瓦，百公里耗电15度，充一次电可以跑400公里。快充80%左右电量只需要15至20分钟，而普通充电1至2小时，即可充足100%电量。
