燃油税改革不是方向，普及推广新能源车才是方向！目前应该先降油价，燃油税留着慢慢研究去吧。
新能源车还可以而且应该进一步降低成本，让广大市民甚至农民都应该用得起。这将成为一个非常广阔的消费市场。
原来的燃油汽车可以由厂家进行改装，使之成为多能源车，这不是又可以让汽车厂家找到活干么？
其实，几个月前，我就在香港《大公报》上发表经济评论文章《普及电动汽车令人期待》，文中指出：
前两年，我就认为电动车或者电动汽车将是未来的发展方向，只要改进一下，把充电时间大大缩短就行了。现在看到新加坡《联合早报》关于日本普及电动汽车的报道，更使我坚定了这个看法。
在油价飙升的压力下，日本决定加速普及不使用汽油的电动汽车。东京电力公司（以下称东电）宣布，将带头参与有关的基础建设，明年在首都圈先建200多个充电站，到了三年后增加到1000个以上。日本各大汽车公司也积极响应参与有关研究和工程，热切期盼「脱石油」时代能尽早来到日本。
既节能又环保
电动汽车的主要好处是它既节能，又能达到高度的环保效应。有研究报告显示，使用电动车行驶一公里路，所需要的费用比汽油车可便宜80-90%，而它所排出的二氧化碳量是一般车子的70%。
日本主要汽车公司，如丰田、本田、日产及三菱等都陆续宣布，将在这一两年内让电动车推上市场。三菱公司准备在明年下半年以「大众化」价格推出，也让各界对这一先驱环保车产生浓厚兴趣。
与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。
东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于「环保」、「经济」等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。
每设立一个充电器所需费用是400万日圆。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。在油价不稳定的今年，对「脱石油」感兴趣的日本私企和机构增加，如超市的送货服务和邮政局等都纷纷下订单，准备在明年使用电动汽车。
必将取代汽车
日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。
可是，前段时间，内地有些地方的交通部门却逆世界潮流而行之，竟然禁止电动车在市区行驶，理由是容易出交通事故。这就很让人大惑不解了：汽车也容易出交通事故，为何不禁汽车?
电动车或者电动汽车同一般烧油的汽车相比，具有非常多的优越性：首先是节省目前比金子还贵的汽油，汽油现在虽然有一点降价，但是谁知道它什么时间又反弹？其次是保护环境。电动汽车的主要好处是它既节能，又能达到高度的环保效应。一句话：既「环保」，又「经济」！
前面已经说过，电动车或者电动汽车的唯一缺点是充电时间太长，这只要改进一下，把充电时间大大缩短就行了。而目前，已经不是难事了。
由此预测：在未来时代，电动车或者电动汽车一定会取代汽车，这是不可逆转的发展趋势！希望有关部门能够走在时代的前面，至少不要再落伍，行吗?
2008年8月24日
遗憾的是，在大陆内地报刊上，我至今还没有看到类似呼声和有关评论。有些专家还把什么燃油税改革拿来进行炒作，炒得火热！
在新能源汽车目前已经在全球非常火爆，大行其时之际，却还把十分过时的燃油税改革作为救命稻草，这不是舍本逐末，非常可笑吗？
新能源车的普及推广，不但减少污染，有利环境，而且将迫使贵如黄金的石油继续降价，使全球石油资源进一步得到保护，使企业成本开支减少，这难道不有利于缓解全球金融危机吗？
同时，石油降价还将使战争危机日益减少，为了抢石油而发生争执甚至战争的可能性危险性，应该也大大降低了。中东那个盛产石油的“火药桶”，也将由此被拨掉“导火索”了！
