2026年2月2日，继2025年8月杭千高速桐庐服务区南区充电站率先投运后，杭千高速桐庐服务区北区充电站正式投入运营，标志着全国规模最大的高速公路充电站全面建成投运，为全国高速公路服务区探索“交通与能源融合”的低碳转型之路提供了“杭州样板”，也为新能源车主日常出行和即将到来的春运出行高峰，提供了绿色能源补给保障。

杭千高速桐庐服务区北区实景图

绿色出行更实惠

每度电最高省0.4元

作为桐庐服务区光储充一体化项目的深度参与者和协同推动者，新能源投发充分发挥自身在清洁能源与充电设施领域的专业优势，携手各方共同打造覆盖南北双向的高效充电服务网络。

桐庐服务区南、北区共布局216个充电桩，涵盖慢充、快充、超快充等多种模式，预计单日最高可满足超过6000车次的充电需求，有效缓解节假日出行高峰充电压力和新能源车主的“里程焦虑”。

桐庐服务区南区充电站实景图

在提供高效补能的同时，新能源投发积极践行国企担当，在南区运营站内设立“惠民充电专区”，致力于为车主提供更加经济、便捷的充电服务。2025年国庆期间，该专区因其实惠的充电价格受到车主广泛好评。相较于其他服务区，惠民充电专区电价每度低0.2–0.4元，其中谷电价格低约13%，峰电价格低约27%。北区投运后，这一惠民服务也将继续施行。

桐庐服务区南区惠民充电区

此外，新能源车主可通过“葫芦充电”小程序平台，实时查询桩位状态、各时段详细电价，并享受无感支付等一站式便捷服务，实现“惠民充电”与“便捷找桩”的双重体验。

实现“发电、储能、充电”闭环

年发电量达300万度

桐庐服务区光储充一体化项目深度整合光伏、储能与充电系统，构建智慧能源微网。南、北区光伏总装机容量达3096.09kWp，年均发电量预计可达300万度，相当于年减少碳排放约2312吨。其中，南区光伏装机容量2705.49kWp，光伏系统已于去年11月实现并网发电，月均发电量约21.86万度，并配备200kW/430kWh储能系统；北区光伏装机容量390.6kWp，待并网发电后将与南区光伏系统协同运行，进一步提升清洁能源自发自用比例。

桐庐服务区南区光伏项目航拍图

北区还规划了240kW/440kWh的储能系统，预计于2026年春节后正式启动建设。建成后，该系统将通过智能调度平台，实现“光伏优先、储能调节、绿电充电”的高效能源闭环。

面对即将到来的春运高峰，新能源投发已组建专项运维团队，在南、北两区加强设备巡检、安全监控与应急保障，同时依托智慧能源管理系统，对光伏发电、储能调度与充电负荷进行协同调控，全面确保充电设施稳定、高效、安全运行，让车主在享受“惠民充电”的同时，更获得“安心用电”的可靠体验。

杭千高速桐庐服务区光储充一体化充电站的投运，是新能源投发积极践行“双碳”战略、推动交通与能源深度融合的重要成果。该项目的落地实施，进一步加密了长三角绿色出行能源网络，也为全国交通基础设施与新能源创新融合提供了范例。展望未来，这一创新模式将持续赋能智慧交通体系建设，推动交通领域清洁低碳转型，助力“双碳”目标在更广范围、更深层次落地生根。