充换电头条（微信公众号：chd2005s）获悉，据路透社报道，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革，以切断对电动汽车和充电站的政策支持。此外，该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。

意料之中

报道指出，建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前竞选活动中，特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理，并推翻他所称的拜登总统的“电动汽车强制令”。整体来看，这些建议与拜登政府推动向电动车转型的政策相悖。

该团队此前还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。报道认为，当前许多传统汽车制造商正向美国市场推出更多电动车型，而这些可能出台的新政策或对美国电动汽车生产和销售造成打击。

分析人士认为，这一政策转向并不出人意料。特朗普在7月举行的共和党全国代表大会上正式接受共和党总统候选人提名并阐述其施政纲领时就曾表示，他要终止拜登的电动汽车政策，重振本土汽车制造业。特朗普还表示，要加强美国的石油和天然气钻探，摒弃拜登政府的新能源政策。

早有端倪

在特朗普竞选期间，他曾多次表示电动汽车“不起作用”，并承诺“在第一天就结束电动汽车授权”，暗示这一举措将有助于保护美国汽车工人，减少对国外的依赖。特朗普还表示将松动对化石燃料汽车的监管，显示出其未来政府的政策走向。

回顾特朗普执政时期，新能源汽车在美国发展极为缓慢。一方面特朗普无心于充电桩建设，另一方面还取消了针对新能源车的税收优惠政策。

研究机构Guidehouse Insights曾预测，到2025年，美国将有6.6万个充电桩，到2030年则仅有14.4万个充电桩。

在2024年11月的美国总统选举中，特朗普胜出。对此，有分析认为，这标志着美国电动汽车（EV）市场政策的潜在重大转变。

究其原因，特朗普的上任可能会对联邦对电动汽车的支持方向产生深远影响，尤其是环境保护署（EPA）的排放标准。这些法规要求汽车制造商降低汽车排放，促进电动汽车和插电式混合动力车的生产。特朗普政府可能会迅速实施行政命令，撤销这些标准，从而降低制造商对电动汽车的生产压力。

此外，特朗普政府还可能对电动汽车的税收优惠政策进行修改，尤其是在拜登政府推出的《通胀削减法案》中包含的大规模电动汽车税收抵免。特朗普可能会缩小这些激励措施的适用范围，这将直接影响消费者和依赖税收抵免的商业车队。

影响几何

业内人士指出，特朗普当选总统后，对于美国电动汽车产业将形成以下影响：

首先，在税收激励和基础设施方面，取消税收抵免和减少对电池工厂和矿业开采的补贴将增加消费者购买电动汽车的成本，可能导致销量下降。此外，特朗普可能会撤销或削减国家电动汽车基础设施计划，尤其是涉及充电站建设的部分，这对整个电动汽车市场将产生负面影响。

其次，特朗普可能会通过加征关税来保护美国市场，使外国制造的电动汽车难以进入美国市场然而，这种保护主义政策也可能引发国际市场的反应，影响美国的国际形象和贸易关系。

此外，尽管特斯拉受益于特朗普的政策宽松，但整个电动汽车行业对特朗普的政策变动感到震惊和担忧。特斯拉的创始人马斯克曾表示，政府一旦取消补贴，将对竞争对手造成更大的冲击。

参考资料：央视新闻等综合整理

来源：充换电头条