国际能源网获悉，2024年5月11日，中国保险汽车安全指数2020版总结会在北京召开，而这意味着新能源汽车或迎新测评标准。
据悉，在此次总结会上，中保研汽车技术研究院有限公司总裁、中保研汽车技术研究试验中心有限公司董事长刘树林呼吁汽车行业进一步重视耐撞性与维修经济性的改善。此外，数据显示，车辆耐撞性与维修经济性主流销售车型测评结果已由最初的P提升为M级别，部分车型甚至得到A或G。尤其是结构耐撞性测评方面，低速碰撞导致大梁损坏的车型逐年减少。
据了解，对此，刘树林接受采访时明确指出，与国外相比，国内车辆耐撞性与维修经济性还有提升空间，可以通过车辆结构布置、高价值配件固定点设计等方面的优化得以实现。此外，C-IASI专家委员会主任委员方仲友表示，将围绕动力电池包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统研究，提出专项测评方案，引入指数测评规程，更好识别和规避新能源汽车特有风险类型，争取年内推出新能源汽车测评规程。
