国际能源网获悉，近日，中国一汽申请了一项能量管理专利技术，该技术能够有效解决电动汽车动力性能不均衡问题。
具体内容如下：
据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“能量管理方法、装置、电动汽车及存储介质”，公开号CN117962631A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本申请涉及能量管理技术领域，特别涉及一种能量管理方法、装置、电动汽车及存储介质，其中，方法包括：根据电动汽车的状态参数计算电动汽车的总需求转矩；基于电动汽车的电机能量损耗、轮胎滑移能量损耗和转矩变化能量损耗控制对电动汽车进行协调优化，得到达到能量损耗最低要求的转矩分配系数；以及根据转矩分配系数计算电动汽车的每个车轮对应的驱动转矩，并控制每个车轮的驱动电机基于对应的驱动转矩进行输出。由此，解决了相关技术中，由于四轮独立驱动电动汽车的驱动系统为单一能量源、多个动力源，执行器本身存在冗余特性，难以实现各个车轮转矩的合理分配，容易导致电动汽车动力性能不均衡，造成更多的能量损失，降低系统能耗效率等问题。
据悉，2023年，中国一汽在自主新能源转型进入攻坚期，“两个全部，一个停止”的战略，即将所有技术创新投入和新增产能全部用于新能源汽车，同时停止传统燃油车技术和产能的新增投入。其中，红旗品牌的目标是：到2025年总销量达到100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
