国际能源网获悉，2月19日，据国家知识产权局公告，广州小鹏汽车科技有限公司申请一项名为“充电剩余时间估算方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117554837A，申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本申请涉及一种充电剩余时间估算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：根据当前时刻的电池温度，利用预先构建的电池温升模型预测下一时刻的电池温度；根据当前时刻的充电电流及当前时刻的电池荷电状态，预测下一时刻的电池荷电状态；其中，所述当前时刻的充电电流根据当前时刻的电池荷电状态与当前时刻的电池温度确定；迭代计算电池荷电状态至达到预设充电截止荷电状态，根据迭代次数估算充电剩余时间。本申请提供的方案，能够提升电池充电剩余时间估算的准确性及鲁棒性。
公开信息显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，同比增长17%。2024年，小鹏汽车的销量目标为28万辆，较2023年实现翻倍增长。为了达成这一目标，今年，小鹏汽车计划在30万元级别和15万元级别的平台上，均发布首款车型，进一步完善产品矩阵。
何小鹏在内部开工信中表示，今年是小鹏汽车迈向高阶智能驾驶的第一年，小鹏汽车计划在“以智驾为核心的AI技术”方面投入35亿元人民币用于研发；今年是小鹏汽车营销策略做战略升级的第一年，其目标是在尽量短的时间内，将品牌和营销做到业界“毫无争议”的第一阵营；今年是小鹏汽车在设计领域做战略升级的第一年，要让造型和AI、营销、经营一样，成为小鹏汽车的长板；今年是小鹏汽车“国际化V2.0”的第一年，小鹏汽车将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域进行核心市场的布局，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌等方面全面打造全球化新路径。
