近期，蔚来汽车在换电业务上先后与长安汽车、吉利汽车、江淮汽车与奇瑞汽车达成合作。宁德时代则与滴滴完成签约，以在网约车打开新的换电市场。
作为换电龙头企业，蔚来和宁德时代都选择了合作抱团，多方合作不仅有助于整合资源优势，还有利于快速形成规模效应，以抢占行业先机。但两家企业在同一换电赛道同时也选了不同的合作思路。
作为国内布局换电网络的先行者，蔚来提出的思路是：与更多车企共享其换电技术，继而实现换电站利用率的提升和换电车型的普及度。
蔚来和各个合作伙伴签署的换电战略合作协议显示，在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设、换电车型研发、电池资产管理及运营等多个领域展开合作，换电“朋友圈”不断扩大。
宁德时代选择了另一条路：让自身生产的换电电池去适配尽可能多的车型，使其本身成为一种“标准化配件”。据宁德时代介绍，“巧克力换电块”采用了宁德时代最新CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来三年将上市的纯电车型。
