国际能源网获悉，近日，大合新能源旗下充电运营公司绿能大合与重庆蔚电能源签署落地合作协议，这意味着，开启补能3.0时代的中国新汽车超充大合联盟，已经进入落地加速期。
据悉，绿能大合和重庆蔚电能源一致同意在建设充换电站、强化资源利用、提升站点综合服务能力、提升双方品牌形象等领域开展深化合作，充分发挥各自优势，建立长期稳固战略合作关系，积极探索综合能源服务站商业模式创新，共同致力于推动新能源汽车发展。
双方第一个合作点位位于重庆市沙坪坝区的充电场站的数个专用停车位，用于换电站及充电桩的建设和运营。
中国新汽车超充大合联盟，是由大合新能源董事长、凯辉基金合伙人张利与中国汽车蓝皮书论坛主席贾可于2022年第十四届中国汽车蓝皮书论坛上联合发布，初始发起成员包括一汽、东风、长安、江汽、奇瑞、长城、北汽蓝谷、岚图、高合、飞凡、哪吒、集度等多家车企合作伙伴。
过去一年，超充大合联盟成员拓展至包括蔚来汽车生态公司、吉利汽车产业链公司、小鹏汽车等在内的28家，蔚电能源作为其中重要成员，通过提供高性能的智能电动汽车与高水平的用户体验，为客户提供全方位优质品质生活服务，为蔚来汽车品牌的快速发展提供坚实保障。
据悉，2023年重庆汽车产量全国第二，产量达到232万辆，其中新能源汽车产量突破50万辆；到2027年力争汽车产业规模突破万亿级，智能网联新能源汽车产销超过200万辆。全年新增建成充电桩10万个，累计建成21万个。换电站数量和换电车辆推广数量均跃居全国第2位。
此前，《重庆市中心城区充换电基础设施专项规划（2023—2025）》发布，预计到2025年，中心城区汽车保有量257万辆，电动汽车保有量63万辆，其中出租网约换电车型2万辆。预计充电桩需求41.3万个，快充站需求2580座，出租车、网约车换电站需求130座。
