国际能源网获悉，目前全国各地方“两会”逐步召开，天津市政协委员谢希贤有关新能源汽车方面的提案及相关建议，引起了广泛关注。
据悉，谢希贤委员建议，在新能源汽车和充电基础设施的安全隐患的预防和控制方面开展针对性工作，建议建立电动汽车三电检测站和年检制度。
尽管目前已实现电动汽车满街跑、充电桩到处布，但动力电池安全问题还不能完全解决，电动汽车的应用和充电桩的运行仍存在安全隐患。所以，发现问题及时解决，确保电动汽车安全运行十分重要。
此外，谢希贤委员还建议，政府层面可以出台充电桩检定的管理规定，制定适合海南的电动汽车充电桩安全检定标准和检定规程，设立第三方检测机构，定期进行充电设施的运行安全检定。
过去几年时间里，我国新能源汽车产业走过混乱、迷茫和狂热，逐渐步入富有激情的理性期。越来越多的汽车制造企业积极研发新能源汽车，我国新能源汽车的保有量逐步增加，这就对汽后服务市场的新能源车维修工作提出了新的要求，但在国内的汽车维修市场，有能力维修新能源汽车的技术人才非常匮乏，相应的流程及管理也并不规范，这也是新能源汽车“维修成本”居高不下的重要原因。
此外，配件的制造成本和通用适配性远不如燃油车，也是导致新能源汽车的“零整比”过高的一个重要影响因素。综上来看，要想真正解决新能源车的售后维修及保险问题，恐怕还有很长的路要走。
