国际能源网获悉，1月25日，浙江省公安厅交通管理局发布了交管数据。据悉，2023年，浙江机动车保有量2471万辆，其中新能源汽车保有量达到204万辆，新增73万辆，占全年汽车总上牌量的39%。
浙江在新能源汽车产业上的起步较早，早在2010年，众泰2008EV纯电动汽车就在杭州批量上市，成为新能源汽车产业和市场化的“拓荒者”。同年，浙江出台了《浙江省新能源汽车产业发展规划 (2010-2015年)》，提出了到2015年形成1万辆新能源客车、5万辆以上新能源轿车的生产能力的目标。
2015年，浙江迎来了新能源汽车产业的高光时刻，全年新能源汽车整车产量约7万辆，占全国五分之一，形成了较为完备的新能源汽车产业链。其中，康迪、吉利、众泰等车企表现突出，吉利更是提出了“蓝色吉利行动”，计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，完成从传统车企向新能源车企的彻底转型。
2022年全年新能源汽车产量达到84.5万辆，同比增长52.4%，占全国比重提升到8.8%。2023年上半年，浙江新能源汽车产量达到25.4万辆，同比增长51.2%，占全国比重为9.1%。
目前，浙江新能源汽车产业已形成了“一湾一带多基地”的空间发展格局，环杭州湾汽车产业集群、温台沿海汽车产业带、多个新能源汽车特色基地相互支撑，涵盖了新能源汽车的全产业链。浙江现有11家新能源整车生产企业，规模以上零部件企业2200余家，涌现出18家汽车零部件百强企业，29家上市企业，33家国家级“专精特新”企业。
在浙江的新能源汽车企业中，吉利、零跑、哪吒等车企表现较为突出，吉利已经成为国内新能源汽车的*品牌之一，零跑和哪吒则是新势力造车的代表，拥有不错的产品力和市场口碑。此外，还有一些新能源汽车项目正在建设或筹备中，如威马、合众、广乘、LEVC等，有望进一步提升浙江新能源汽车产业的规模和水平。
